Claro que os pneus influenciam, são tão importantes como o KDU.
O que depende de quando curvas é basicamente tudo, KDU, pneus, estado da via, meteorologia etc.
O tipo de mota acho que não influencia assim tanto, claro que em teoria mais facilmente curva um gajo de R1 que outro numa Pan, mas também têm propósitos diferentes

As perguntas que acho mais importantes neste tema e aproveitando o tópico são: como curvar, como controlar o acelerador (throtle control), como travar na curva, como entrar na curva etc