08-01-2019 às 10:57
Bom dia pessoal,
Desde já agradeço imenso a opinião de todos a qual respeito imenso.
Vindaloo - Sim já tinha visto alguns vídeos de reviews dessa BMW S1000R no youtube. Nessas reviews dizem mesmo muito bem dessa mota. O meu principal receio é fiabilidade e posteriormente custos de manutenção que desconheço? Sendo uma 1000cc também desconheço os seus consumos pois sendo para fazer 75 km todos os dias não quero algo que passe os 6 / 7 L/100km (para esses consumos basta o meu carro).
Também já ouvi por alto de um mecânico que pelo menos a BMW S1000RR dá alguns problemas. E deduzo que esta seja muito similar a S1000RR. Também acho de visual que tem muitas parecenças com a S1000RR e queria uma mota com um visual diferente das motas de pista. Mas obrigado pela opinião deste modelo que vou pesquisar um pouco mais.
dmanteigas - De facto de todas as que apresentei a que estou mais inclinado é também mesmo a Yamaha MT 09 SP pelo facto de a poder comprar cá em Portugal nova e com folga para alguns extras, o que se torna muito apetecível.
Reparei que tem uma tracer 900 que de mecânica deve ser igual. O que acha desse motor? Sabe me dizer a ordem dos custos de manutenção que posso esperar por ano? Os consumos são na ordem de que valores?
A única mota que comprei foi a 125cc e já lá vão quase 10 anos. Portanto desconhecia isso dos test-drives. Como se podem fazer? É ir as marcas e marcar?
Velasquez87 - Também cheguei a ver reviews dessa mota no youtube. Mas sei que isso depende de pessoa para pessoa mas eu não gosto muito da frente da mota (principalmente pelas ópticas em si, apesar das da MT também serem diferentes do normal). Mas obrigado pela proposta. Quanto a XSR900 por acaso desconhecia e tem também um bom preço. Vou pesquisar mais um pouco deste modelo.
Reparei que tem uma MT 09 Tracer que de mecânica deve ser exactamente igual a MT 09 SP. O que acha desse motor? Sabe me dizer a ordem dos custos de manutenção que posso esperar por ano? Os consumos são na ordem de que valores?
michelfpinto - Pois também já tinha ouvido essa critica a MT 10 sobre os consumos. Então efectivamente esta opção vai ficar descartada. Ainda não tenho bem noção dessas diferenças de "andamento" nas motas pois apesar de conduzir a quase 10 anos mota sempre foi uma 125cc. Faz assim tanta diferença os 115cv do motor tricilindro da MT-09 para os 150cv / 160cv das 4 cilindros 1000cc ou bicilindro 1200cc da ducati? Tenho medo de me fartar rápido ou achar pouco os 115cv da MT09. Se calhar estou a dizer grande disparate pois como disse estou habituado a andar na estrada de 125cc ou de vez em quando no monte de 250cc.
marco.clara - De facto a MV é lindíssima mas além de não ter grande espaço para o pendura muita gente diz que a sua fiabilidade deixa a desejar. E desconheço consumos e custos de manutenção da mesma (que deduzo serem altos por ser italiana)?
midnightblack - Obrigado pela opinião. Mas estou mesmo na ideia de comprar de 800cc para cima dentro deste estilo naked.
Quanto a MV já vi vídeos no youtube com escapes e realmente fica com um trabalhar lindo. O problema é que para o preço que posso gastar além de não haver cá em Portugal este modelo a venda de usadas (novas custam perto de 20mil euros) iria gastar esse valor todo e provavelmente ultrapassar para comprar lá fora, trazer e legalizar e não ia sobrar para gastar mais uns 800 euros num escape.
Vou me informar então melhor sobre a questão dos test-drives pois parece que vai ajudar muito na escolha.
Em resumo:
Das 5 motas que estavam indeciso já exclui a MT-10 pelos consumos elevados. Talvez também a MV Agusta por ter de importar e receio da fiabilidade.
Estou mais inclinado para a MT 09 versão SP (por trazer amortecedor Ohlins).
Sobe a Ducati 1200 S qual a vossa opinião?
Desde já agradeço imenso a opinião de todos a qual respeito imenso.
Vindaloo - Sim já tinha visto alguns vídeos de reviews dessa BMW S1000R no youtube. Nessas reviews dizem mesmo muito bem dessa mota. O meu principal receio é fiabilidade e posteriormente custos de manutenção que desconheço? Sendo uma 1000cc também desconheço os seus consumos pois sendo para fazer 75 km todos os dias não quero algo que passe os 6 / 7 L/100km (para esses consumos basta o meu carro).
Também já ouvi por alto de um mecânico que pelo menos a BMW S1000RR dá alguns problemas. E deduzo que esta seja muito similar a S1000RR. Também acho de visual que tem muitas parecenças com a S1000RR e queria uma mota com um visual diferente das motas de pista. Mas obrigado pela opinião deste modelo que vou pesquisar um pouco mais.
dmanteigas - De facto de todas as que apresentei a que estou mais inclinado é também mesmo a Yamaha MT 09 SP pelo facto de a poder comprar cá em Portugal nova e com folga para alguns extras, o que se torna muito apetecível.
Reparei que tem uma tracer 900 que de mecânica deve ser igual. O que acha desse motor? Sabe me dizer a ordem dos custos de manutenção que posso esperar por ano? Os consumos são na ordem de que valores?
A única mota que comprei foi a 125cc e já lá vão quase 10 anos. Portanto desconhecia isso dos test-drives. Como se podem fazer? É ir as marcas e marcar?
Velasquez87 - Também cheguei a ver reviews dessa mota no youtube. Mas sei que isso depende de pessoa para pessoa mas eu não gosto muito da frente da mota (principalmente pelas ópticas em si, apesar das da MT também serem diferentes do normal). Mas obrigado pela proposta. Quanto a XSR900 por acaso desconhecia e tem também um bom preço. Vou pesquisar mais um pouco deste modelo.
Reparei que tem uma MT 09 Tracer que de mecânica deve ser exactamente igual a MT 09 SP. O que acha desse motor? Sabe me dizer a ordem dos custos de manutenção que posso esperar por ano? Os consumos são na ordem de que valores?
michelfpinto - Pois também já tinha ouvido essa critica a MT 10 sobre os consumos. Então efectivamente esta opção vai ficar descartada. Ainda não tenho bem noção dessas diferenças de "andamento" nas motas pois apesar de conduzir a quase 10 anos mota sempre foi uma 125cc. Faz assim tanta diferença os 115cv do motor tricilindro da MT-09 para os 150cv / 160cv das 4 cilindros 1000cc ou bicilindro 1200cc da ducati? Tenho medo de me fartar rápido ou achar pouco os 115cv da MT09. Se calhar estou a dizer grande disparate pois como disse estou habituado a andar na estrada de 125cc ou de vez em quando no monte de 250cc.
marco.clara - De facto a MV é lindíssima mas além de não ter grande espaço para o pendura muita gente diz que a sua fiabilidade deixa a desejar. E desconheço consumos e custos de manutenção da mesma (que deduzo serem altos por ser italiana)?
midnightblack - Obrigado pela opinião. Mas estou mesmo na ideia de comprar de 800cc para cima dentro deste estilo naked.
Quanto a MV já vi vídeos no youtube com escapes e realmente fica com um trabalhar lindo. O problema é que para o preço que posso gastar além de não haver cá em Portugal este modelo a venda de usadas (novas custam perto de 20mil euros) iria gastar esse valor todo e provavelmente ultrapassar para comprar lá fora, trazer e legalizar e não ia sobrar para gastar mais uns 800 euros num escape.
Vou me informar então melhor sobre a questão dos test-drives pois parece que vai ajudar muito na escolha.
Em resumo:
Das 5 motas que estavam indeciso já exclui a MT-10 pelos consumos elevados. Talvez também a MV Agusta por ter de importar e receio da fiabilidade.
Estou mais inclinado para a MT 09 versão SP (por trazer amortecedor Ohlins).
Sobe a Ducati 1200 S qual a vossa opinião?