(02-08-2017 às 00:02)LWillow Escreveu:  Isso de conjugar a  durabilidade com a 'eficiência' é um difícil equilíbrio na 'corda-bamba' .  Apostei nesse equilíbrio ao comprar os Metzeler Tourance Next, mas sinto-me tentado a 'cair' mais para o lado da 'eficiência' e para a próxima vez comprar uns Angel GT , uns Conti Road Attack 3 ou uns Roadtec01 . 

O que me f**e é ter de mandar para o lixo um pneu com meio-uso ! O meu pneu traseiro está a entrar no 'fim de vida' , mas o da frente ainda tem muito para gastar !

Luís não tens de mandar um pneu a meio uso ao lixo. Tens várias hipóteses, podes colocar outro igual a trás e pelo que dizes quando estiverem no momento de trocar vão estar os 2, podes por outro pneu a trás e andas com pneus que não são par (há quem defenda que é mau fazê-lo, eu já fiz várias vezes e até ao momento não me posso queixar) ou podes vender o pneu que tens a meio uso para diminuíres a perda. Esta última opção foi a que fiz quando coloquei os Roadtec01 e correu bem. Perdi algum dinheiro obviamente mas não perdi tudo.

Quanto ao comparativo não ter essa componente concordo que é uma falta grave, e que inevitavelmente vai pender para os pneus mais desportivos do grupo. Embora esse equilíbrio seja muito importante sem dúvida, depois depende também um pouco do que esperas do pneu e a tua condução, que te pode levar para pneus mais desportivos dentro do sport-touring, ou mais turismo. Michelin para mim não voltam a estar montados numa mota que compre tão cedo...