Opto por pedir ao mecânico para lá ir dar um salto .
Nunca te safas de ser enganado, mas diminuís o risco .

(Sim, já tinha este pensamento antes de trabalhar numa oficina )

Há certos pormenores que podem escapar a quem não trabalha diariamente em motos.

Digo eu..


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Este video nao vi mas uma vez vi um video no youtube do género e que se um gajo fosse ver e fazer tudo o que era aconselhado por ele, qualquer vendedor mais provavelmente perdia a paciência e mandava um gajo se foder. 

Ha cenas que devemos obrigatoriamente ver mas também nao é levar a mala de ferramentas e começar a desmontar a mota! ahaha 
Quer se queira ou nao é usado, se um gajo quer impec vai comprar novo no stand.

Uma vez li num forum qualquer, ja nao me lembro onde. Alguém ter comprado uma cbr xx, e a mota começou a perder a força e velocidade e depois foi a oficina numa de trial and error, ja nao me lembro bem mas ate os carburadores foram reparados ou comprados novos, dps de muita cena vista, guito gasto voltava ao mesmo, e acho que o problema ate era de uma biela. Capa de biela, acho eu. 

É uma questão de sorte, muita sorte. As vezes corre bem outras nem por isso. Mas suspeitem sempre de alguém a vender uma suzuki, ninguém as quer dadas quanto mais quando pedem dinheiro por elas! 

Eu também fui a pensar que a pouca força em baixas era apenas uma afinação de carburadores (que pode efectivamente provocar aquilo) e no entanto, tive que mandar rectificar válvulas e afins. Claro que tinha que ser suzuki!