Primero conselho

Lança a vista no horizonte, se olhas para o chão é impossível prever atempadamente possíveis obstáculos.
Se encontras no teu campo visual obstáculos olha para a escapatória e não para o obstáculo.

Segundo conselho

O posicionamento correcto em cima da moto é essencial. As mãos devem estar em contacto com o topo dos punhos (junto aos comandos). Os pés devem apoiar com a biqueira nos poisa pés embora o mais normal/natural seja a sola do pé. Com a biqueira não existe o risco de prisão do pé e as sensações recebidas são mais exactas.

Terceiro Conselho

A uma determinada altura a mota pede que procures o interior da curva com o corpo.
Faz tudo o que a mota manda e se ela te mandar para o chão é porque ela quer que tu saibas o quão duro o chão é.
Se contrarias a inércia da moto a queda é garantida.
As vezes o cú de fora do assento ajuda muito, mas só quando ela pede.

Quinto Conselho

Se não confiares na tua mota, tem fé!


Filipe tu estás no bom caminho.
Já vi que andas muito e a maior parte das vezes sozinho.
Não está mal.
Eu curvo melhor para a direita por causa de uma coisa. O meu olho director é canhoto!
Portanto o que fiz foi fazer muitas curvas de esquerda para que o ratio de fé fosse cada vez menor.
A questão de confiança é subjectiva porque se cais voltas à estaca zero justamente por causa da confiança.

Pê dizes que a auto estrada quê!?
A A25 e um paraíso medonho, com curvas de inclinações onde as galinhas ficam todas no asfalto. A última vez entrei em Vilar Formoso e saí em Mangualde e é tão viciante que demorei meia hora a fazer o trajecto.
Por acaso foi no IP5 onde aprendi a enfrentar - me à velocidade em curva.


Cabs pá!

Por norma, e isto não é por um defeito à tua condução, as estradas estão ligeiramente inclinadas desde o eixo da via até às bermas. Isso provoca mais desgaste no flanco esquerdo do pneu.
É digo isto que é para que tu faças o desconto e tomes conclusões mais acertadas.
Eu sou da Mealhada e as rotundas lá deixavam os pneus da mota todos esquinados, bem pior que os pneus do Kok, supremo executor das rotundas deste fórum!