O que acontece é que se modifica a lei para proteger os mais vulneráveis e esses, os mais vulneráveis, num simples gesto de superioridade (pelo menos isso fazem querer) adulteram e distorcem a mesma, abusando sem contemplações de uma falsa protecção legislativa.
Sim, porque mesmo que lei te proteja, um ciclista normalmente sai mal parado se tiver um acidente com um carro ou um camião.

No entanto isso pode não acontecer com os motociclistas e é aí onde me fere mais, pois apesar de uns terem motor e outros não, padecemos dos mesmos problemas, muitos deles derivados da falta de rigor das instituições e da tutela.
É aqui que esta norma é completamente discriminatória, deixando os motociclistas uma vez mais marginalizados.

Por outro lado, o código da estrada é para todos, sejam veículos com ou sem motor e também para os peões.
Aqueles que dentro de um carro obedecem à sinalização luminosa (por exemplo), não estão isentos das mesmas obrigações se forem montados numa bicicleta ou a pé.
É aquele que não pecar que atire a primeira pedra, mas o certo é que um ciclista que não respeita um semáforo pode matar um Motociclista, ou deixá-lo paraplégico como um caso que conheço.
Uma família que perdeu o seu maior sustento, que não pode fazer face às despesas da família, perdeu a casa, perdeu tudo e o ciclista (que saiu ileso) o único que fez foi declarar-se insolvente em tribunal atirando para a miséria uma família inteira.
A lei é para todos, e a responsabilidade civil não se devia estudar na insolvência só porque o prejuízo que podes provocar, por norma é muito reduzido.
Eis uma excepção muito triste, que felizmente marca a regra, um regra muito pouco justa.