Continuo a achar que um motor é composto por um conjuto de peças moveis e fixas. Independentemente da sua configuração um motor não deixa de ter as suas caracteristicas.

Ou seja, se é um tetracilindrico tem 4 ciclindros, um biciclindrico tem dois ciclindros e por ai adiante....

Dizer que um Tetraciclindrico é igual a um biciclindrico é só um erro basico de quem ainda tem muito por aprender neste mundo!

Dizer que se inspira na geometria de construção de peças e componentes de um tetraciclindrico para produzir um biciclindrico com menos cilindrada é logico e estrategia recorrente. Muitas marcas, algumas delas ditas premium, recorrem a essa estrategia, basicamente para reduzir custos de R&D e garantir a fiabilidade de um produto que tem como objectivo ser competitivo a nivel de preço.