(30-03-2016 às 00:03)ClaXav Escreveu:  kok.

Com uns pedaços de OSB, uma caixa de pregos (mais respectivo martelo) e se conseguires juntar o pessoal num sábado à tarde, acho que se consegue fazer algo parecido.



Nota: Se realmente quiseres mais sofisticado e com melhor acabamento é só substituir o OSB por MDF.

Platex ia resultar melhor. É mais flexível...
Ou se quisermos bricolage do melhor, folhas de cartolina com fósforos colados para fazer o padrão desejado.
Ah, e vai para o krl mais as tuas ideias

(30-03-2016 às 03:06)LoneRider Escreveu:  

(30-03-2016 às 00:20)marco.clara Escreveu:  

(29-03-2016 às 23:30)Mr_Kok Escreveu:  Alguém sabe/conhece quem possa fazer este  tipo de alteração cá pelo burgo?

Isso não é uma alteração. É uma CBF 600 Sport que traz essas carenagens de origem conforme estão na foto.
Se reparares no site que mencionas, o anúncio é sobre uns cogumelos (crash protectors) e não sobre as carenagens.

Vai à linha e cruza Marco....
Mudaste de fornecedor e agora a maconha é alucinogenica ou que?
CBF sport?

Kok essas carenagens são muito vendidas em França porque estes gajos não sabem estar quietos. ...
Esteticamente não trazem nada de novo e não conferem melhor protecção aerodinamica.
No fundo o que vais fazer é dar mais trabalho a um mecanico na altura de fazer a revisão.
Mas se tu gostas, no google existe muita oferta, apesar de que em Portugal já será mais difícil.

Obrigado Lone

Concordo contigo, embora ache que esteticamente tenha o seu quê de diferente.
De qq forma é mais uma curiosidade/carolice.
Fiz uma pesquisa muito breve e não encontrei nada do género, nem a nível de preços, para conseguir sequer perceber a viabilidade da coisa.
Ou em alternativa, desvio as atenções da coisa, instalando um escape Dominator

(30-03-2016 às 09:52)Mr_Kok Escreveu:  

(30-03-2016 às 00:03)ClaXav Escreveu:  kok.

Com uns pedaços de OSB, uma caixa de pregos (mais respectivo martelo) e se conseguires juntar o pessoal num sábado à tarde, acho que se consegue fazer algo parecido.



Nota: Se realmente quiseres mais sofisticado e com melhor acabamento é só substituir o OSB por MDF.

Platex ia resultar melhor. É mais flexível...
Ou se quisermos bricolage do melhor, folhas de cartolina com fósforos colados para fazer o padrão desejado.
Ah, e vai para o krl mais as tuas ideias

Que violência pá, relaxa!

Não stresses, não ligues ao que o pessoal diz, a tua mota é bonita!!

O que precisas é de andar de mota

Tem calma kok! Tem calma!

(30-03-2016 às 03:06)LoneRider Escreveu:  CBF sport?

Limitei-me a ler o que dizia o anúncio em questão:

"(...) These crash protectors feature our stylish, aerodynamic Aero Bobbins and are available in black. Suitable for the Honda CBF600 Sport '09. (...)".

Fazendo uma breve pesquisa no Google, também encontro neste classificado outra referência ao dito modelo "sport", que aparentemente será uma edição limitada:

"(...) one of only 50 machines produced for the UK machine. Known as the 'Sport' version.(...)"

Claro que não devemos acreditar em tudo o que lemos na net, e isto pode ser tudo uma g'anda treta.  

Já no tempo das CB500, e embora houvesse a versão S (sport), semi-carenada, pouco vendida por cá (*), haviam muitos donos que optavam por vestimentas aftermarket! O mesmo em relação às Hornet 600, XJ600, GS500 (que mais tarde apareceu uma versão "full fairing" de origem).












(*) acho que em Portugal venderam apenas duas CB500S.... uma comprou-a o Lonerider.... a outra, um gajo com o qual me cruzo todos os dias caminho do trabalho!