Já no tempo das CB500, e embora houvesse a versão S (sport), semi-carenada, pouco vendida por cá (*), haviam muitos donos que optavam por vestimentas aftermarket! O mesmo em relação às Hornet 600, XJ600, GS500 (que mais tarde apareceu uma versão "full fairing" de origem).
![[Imagem: 4046_0_2_3_cb%20500_CB%20500%20with%20af...omania.jpg]](http://www.bikez.com/pictures/honda/1994/4046_0_2_3_cb%20500_CB%20500%20with%20aftermarket%20full%20fairing%20-%20Kayne%20-%20Romania.jpg)
![[Imagem: 4c7747d451fbcb6182b76ebc3.jpg]](http://www.muamat.com/adpics/4c7747d451fbcb6182b76ebc3.jpg)
![[Imagem: bikepics-1590387-full.jpg]](http://www.xjrider.com/gallery/albums/userpics/10002/bikepics-1590387-full.jpg)
![[Imagem: hornet_from_front.jpg]](http://www.agar.net.au/carl/images/hornet/hornet_from_front.jpg)
![[Imagem: suzuki.jpg]](http://kdriehl.homepage.t-online.de/suzuki.jpg)
(*) acho que em Portugal venderam apenas duas CB500S.... uma comprou-a o Lonerider.... a outra, um gajo com o qual me cruzo todos os dias caminho do trabalho!
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![[Imagem: suzuki.jpg]](http://kdriehl.homepage.t-online.de/suzuki.jpg)
(*) acho que em Portugal venderam apenas duas CB500S.... uma comprou-a o Lonerider.... a outra, um gajo com o qual me cruzo todos os dias caminho do trabalho!

