calendario motoGP 2015
#11

Amigos...

E vocês acham que a Dorna se vai contentar vender bilhetes a 5EUR ou a 20EUR?

Não.... eles riem-se de nós, chamam-nos Pobrezinhos e cagam em nós.

Foi uma situação ridicula, haver pessoas a Dizer que entre Portugal e Espanha haviam 5 GP´s e países no mundo que não tinham acesso ao GP porque era demasiado longe.

PIMBA..... corta-se o Estoril que é pós nhólitos ficarem com os GP´s !!!!!

Ainda tenho fé no AIA.....
Acho que não é tão mau como alguns pensam, tem o aeroporto de Faro não tão longe.. fica proximo da fronteira de Espanha... mmmm...

Veremos
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#12

Boas.

Sinceramente, vejo-os mais depressa a diversificar para outros mercados do que a regressar um GP a Portugal.
A voltar, acho que talvez até fosse boa ideia ser em Portimão, dado que é uma pista recente e com boa crítica. Gostava muito de dar uma volta naquela pista.

Se fosse assim para apostar, até diria que um dos próximos a entrar será o GP de Moscovo. A F1 já lá está.


Cumprimentos a todos.

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Aprilia RSV4 Factory '09 (Aprilia Racing theme)
Yamaha YZF-R6 '07 (Captain America theme)
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Yamaha FZ8 '10 (White/Gold)
Kawasaki ZX-6R Ninja '08 (Orange)
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#13

penso que já tinha sido aunciado um rascunho do calendário de 2015, e era mais ou menos a festa que foi este ano senão me engano
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#14

(03-12-2014 às 21:27)KaWOWsaki Escreveu:  Boas.

Sinceramente, vejo-os mais depressa a diversificar para outros mercados do que a regressar um GP a Portugal.
A voltar, acho que talvez até fosse boa ideia ser em Portimão, dado que é uma pista recente e com boa crítica. Gostava muito de dar uma volta naquela pista.

Se fosse assim para apostar, até diria que um dos próximos a entrar será o GP de Moscovo. A F1 já lá está.


Cumprimentos a todos.


E as SBK
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#15

A Dorna anda a tentar a Indonesia á algum tempo, não é por acaso que os pilotos Yamaha lá teem ido frequentemente durante a pre-epoca, naquela região as motas são bem mais utilizadas que os carros, embora sejam motas de cilindrada mais baixa, não deixam de ser motas..... e a paixão pelas motas nasce daí mesmo.

O problema tem sido o dinheiro.....

Outro continente por explorar é a América do sul, a Argentina já marcha... não falta muito será o Brasil...

Nós tempos o Miguel Oliveira no mundial e isso será sem duvida um factor que a Dorna terá em conta num futuro não tão distante, principalmente se o Miguel se tornar um piloto que vai ao podium frequentemente (coisa que nos faz sonhar a todos e é bem possivel), se o Miguel lutar pelo titulo este ano (coisa que pode bem acontecer) e subir ás moto2 em 2016 com resultados que chamem á atenção de equipas e patrocinadores, a Dorna terá isso em consideração no dia em que se tentar trazer o GP de volta para territorio luso.

Obvio que tudo isto é baseado em muita especulação, mas nunca se sabe........
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#16

(04-12-2014 às 01:00)Maverick49 Escreveu:  Outro continente por explorar é a América do sul, a Argentina já marcha... não falta muito será o Brasil...

Também acredito que seja o próximo salto.
Aliás, com Mundiais de Futebol e jogos olimpicos... até estranho o calendário do motoGP não voltar ao Jacarepaguá.

Apesar dos contrastes, é uma das economias mais fortes do mundo, de ondem sairam já pilotos históricos.
Ahh... e é um país que produz Honda! lol


(04-12-2014 às 01:00)Maverick49 Escreveu:  ...e subir ás moto2 em 2016 com resultados que chamem á atenção de equipas e patrocinadores, a Dorna terá isso em consideração no dia em que se tentar trazer o GP de volta para territorio luso.

Se a Dorna acreditar que O Miguel possa levar pessoas ao circuito.
O que duvido.

Se eu estivesse do lado da Dorna, pensaria assim:
"Esses tugas querem ver o Miguel? Epa.. que venham a Espanha! Podem ver 4 provas mesmo aqui ao lado!"
lol
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#17

Mas é a prova no país natal. Conta sempre.
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#18

Boas;
Com uma entidade como a Dorna estavam à espera do quê??
E só se lembraram agora dos países emergentes, porque a maioria dos países da Europa está em crise. Portugal até era um país porreiro para organizar um GP porque os custos da logística eram iguais aos dos seus, o problema é que monstro está a ficar caro de sustentar e é preciso angariar mais gente para o alimentar.

Parte das críticas sobre os que deixam o autódromo às moscas assentam-me que nem uma luva; desde que passaram o campeonato para canais pagos nunca mais fui ver um GP a um autódromo e enquanto assim for, não penso sequer em lá pôr as patas.

O Autódromo de Portimão é espectacular e tem melhores condições que muitos, incluindo o MotorLand. Mas os espanhóis querem "arame"... Duvido que algumas vez voltemos a ter GP por cá, pelo menos nos tempos mais próximos.

Para agravar a situação, os espanhóis detêm também o Campeonato de SBK!!
Se aquilo com os italianos já andava aos estoiros de vez em quando, a situação não está melhor agora...
censored
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#19

A ver vamos...

A malta aqui na NZ tambem anda a tentar puxar o mundial de SBk e MotoGP.... ja há circuito mas ainda faltam infra estructuras
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#20

O Miguel até poderia tornar-se campeão de mundo que os nossos autodromos continuariam às moscas.

Este é um país de futebol.

O Estoril apenas enchia quando havia baixa de preços mesmo assim o grosso do público era Espanhol.

Lembro-me de quando o outro Miguel, o Praia correu como wildcard já nem me lembro em que ano, apenas uma parte do público tuga a vibrar quando ele passava, mesmo ficando em último e os espanhóis ao meu lado a perguntar: quem é esse gajo?
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