(06-03-2019 às 00:10)pareias Escreveu:  Chegam lá, chegam. O Desmosedici Stradale V4 tem o tal "Jackshaft" para inverter o sentido de rotação (a cambota gira no sentido oposto ao normal) e obviamente come potência, por isso tiveram de usar 1100 cc.

"The jackshaft needed to rotate the crank in the opposite direction will sap a small amount of power, but it seems like the Stradale engine probably has enough to overcome that."

Areias, pá... Estás desactualizado. Faltou-te ler algures a parte da nova V4 R... E da nova cubicagem para poder homologar com os parâmetros da WSBK.