BMW K1200 S "a primeira da 2ª geração K"
#21

A k1200s tem muito mais valor que uma cb, é um facto inegavel mas prefiro ter uma mota mesmo sem grande valor de venda mas que me seja fiavel, do que ter uma mota que que é inquestionavelmente superior em tudo e mais alguma coisa mas uma fonte de problemas. Mas isto sou que compro uma mota para andar, e a fiabilidade acaba por ser um dos requesitos essenciais no momento da aquisicao.
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#22

(27-01-2021 às 11:15)Nfilipe Escreveu:  A k1200s tem muito mais valor que uma cb, é um facto inegavel mas prefiro ter uma mota mesmo sem grande valor de venda mas que me seja fiavel, do que ter uma mota que que é inquestionavelmente superior em tudo e mais alguma coisa mas uma fonte de problemas. Mas isto sou que compro uma mota para andar, e a fiabilidade acaba por ser um dos requesitos essenciais no momento da aquisicao.

Não vou entrar em análise de temas tão objetivos como "qualidade" e "fiabilidade" porque não vale a pena, mas quando o teu retificador de corrente for à vida e te deixar apeado na berma da estrada, depois avisa... blink
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#23

Marco, o retificador é um compomente que pode ir a vida a qualquer altura, ninguem está isento, acontece com qualquer mota de qualquer marca. Alias ja o troquei numa Xt, por isso sei o que significa ele ir a vida.

Aqui a questao sao os problemas cronicos deste modelo da Bmw que sao comuns a uma grande parte de utilizadores, como o modulo de ABS entre outras. Nao sao problemas que acontecem ocasionalmente. E estes problemas cronicos nao sao de todo resolvidos com meia duzia de trocos.
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#24

(27-01-2021 às 12:36)Nfilipe Escreveu:  Marco, o retificador é um compomente que pode ir a vida a qualquer altura, ninguem está isento, acontece com qualquer mota de qualquer marca. Alias ja o troquei numa Xt, por isso sei o que significa ele ir a vida.

Aqui a questao sao os problemas cronicos deste modelo da Bmw que sao comuns a uma grande parte de utilizadores, como o modulo de ABS entre outras. Nao sao problemas que acontecem ocasionalmente. E estes problemas cronicos nao sao de todo resolvidos com meia duzia de trocos.

Eu acho que a questão não são os problemas crónicos, mas sim as generalizações que se estão a fazer, quer sobre a marca (e não apenas o modelo) quer sobre os proprietários de veículos dessa marca (como é o meu caso).

Já tiveste aí um outro user a dizer bem da mota, por exemplo. Da mesma forma, tenho dúvidas que algum proprietário de uma K1200S alguma vez tenha dito "estou farto desta merda problemática, vou comprar uma CB500 ou uma Versys 650 para ter uma vida descansada".

Só quis mostrar que generalização por generalização, isso pode acontecer em qualquer direção. No caso do retificador "É" também um problema crónico dos modelos antigos da família CB (ainda que mais em conta de resolver que um módulo ABS). Sei bem do que falo porque me aconteceu em pleno passeio HOG em Portugal, ficar encostado na berma da estrada com a minha Hornet a ver passar os ferros... cool
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#25

Por acaso, a grande chatice das CB500 dos 90's foram mais o tensor da corrente de distribuição.

Mas por coincidência, também me avariou o rectificador de corrente na CB500...





... e na CBR600F...






.... e até na BMW F800ST!!! lol
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#26

(27-01-2021 às 13:32)carlos-kb Escreveu:  Por acaso, a grande chatice das CB500 dos 90's foram mais o tensor da corrente de distribuição.

Mas por coincidência, também me avariou o rectificador de corrente na CB500...





... e na CBR600F...






.... e até na BMW F800ST!!! lol

Ora aí está! Generalização por generalização... blink
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#27

(27-01-2021 às 13:12)marco.clara Escreveu:  Eu acho que a questão não são os problemas crónicos, mas sim as generalizações que se estão a fazer, quer sobre a marca (e não apenas o modelo) quer sobre os proprietários de veículos dessa marca (como é o meu caso).

Marco mas eu em lado algum a partir deste modelo generalizei sobre a marca. O Gonzas mandou uma piada, e eu mandei outra piada. Mas se fores ver o negocio dos usados, no que toca as motas e a marca Bmw, sao caríssimas. Certo que todas as motas estão inflacionadas desde de algum tempo para cá mas as Bmw estão ainda mais, basta ver os classificados, para comprovar isso.

O que disse mais, foi também constatar o que o Carlos disse, que a Bmw neste modelo em especifico fugiu com o rabo a seringa quanto as responsabilidades de um modelo problemático e disse que nao é algo que uma pessoa pense de uma marca grande como a Bmw mas isso não deixa implícito que a falta de responsabilidade que eles nao assumiram com este modelo e com os seus variados problemas, seja o formato usual da politica da Bmw quanto aos problemas e aos clientes, nem que um modelo problemático da Bmw, influencia todo o resto do catalogo. Se grande parte do produto que eles vendem nao tivesse qualidade e a Bmw nao fosse um nome sério na industria, provavelmente já tinham desaparecido a muito da área de negocio.
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#28

Rectificadores de corrente avariados em Honda's.... se não acontecer é que é estranho...
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#29

(26-01-2021 às 18:52)Nfilipe Escreveu:  
(26-01-2021 às 15:18)gonzas Escreveu:  Nfilipe, tens de ver que a mota não é uma merda qualquer. É uma merda da BMW. Vale logo mais 5000 euros só por isso.

A mentalidade dos proprietários de qualquer veiculo Bmw nao deve andar muito longe disso.

(27-01-2021 às 14:23)Nfilipe Escreveu:  Marco mas eu em lado algum a partir deste modelo generalizei sobre a marca. O Gonzas mandou uma piada, e eu mandei outra piada.

Tens toda a razão. O Gonzas é que generalizou sobre a marca... tu generalizaste sobre os proprietários. bigsmile

Mas sem stress! Eu também me limitei a mandar outra (a terceira) piada! blink thumbsup
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#30

Página e meia depois fiquei sem perceber: afinal a merda da BMW vale mais que a merda das outras marcas ou não? É só para ter uma ideia do que vou gastar para comprar uma só para a atirar da roca abaixo....

Edit para que sejamos todos amigos fofinhos: eu não generalizei que a BMW é  uma merda (até porque há uma ou outra que não me importava de ter). O que eu disse foi que quando uma merda calha a ser da BMW é  mais cara que a merda equivalente da marca "genérica". Há merdas de outras marcas bastante mais caras.
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