Uma marca criar um modelo cheio de defeitos e meter o rabo de fora quando é preciso assumir as responsabilidade para com os problemas que os clientes se queixam, nao é de certo algo novo nem exclusivo mas nao é algo que uma pessoa associe espontaneamente a uma marca grande como a BMW.

Por acaso houve uma altura em que olhei com um pouco mais de curiosidade para esse modelo e depois fui pesquisar um pouco e li muito do que o Carlos fala. Pensei logo para mim, "chuta para canto", ainda assim, apesar de serem tao problemáticas, nem por isso se vendem a preços generosos nos usados. Eu se tivesse um modelo tao problemático como esses que se fala, preferia quase dar a mota ainda que fosse por pouco dinheiro do que a ter parada e nao andar com receio de todos os problemas e mais algum.

Mas sabendo que tuga que é tuga vende qualquer coisa a preços absurdos independente da sua qualidade ou fiabilidade. Tem é que vender caro e bem inflacionado.

Nfilipe, tens de ver que a mota não é uma merda qualquer. É uma merda da BMW. Vale logo mais 5000 euros só por isso.

(26-01-2021 às 14:39)Nfilipe Escreveu:  Por acaso houve uma altura em que olhei com um pouco mais de curiosidade para esse modelo e depois fui pesquisar um pouco e li muito do que o Carlos fala. Pensei logo para mim, "chuta para canto", ainda assim, apesar de serem tao problemáticas, nem por isso se vendem a preços generosos nos usados.
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Mas sabendo que tuga que é tuga vende qualquer coisa a preços absurdos independente da sua qualidade ou fiabilidade. Tem é que vender caro e bem inflacionado.

Daí que, em 2017, quando as coloquei como opção de compra, foi exclusivamente a versão 1300S, cujos problemas maiores e crónicos (alegadamente) foram corrigidos. Houve entretanto rumores que algumas 1300 também deram chatices no ESA (que mesmo depois disso e em outras series BMW, também se revelaram um sério "calcanhar de Aquiles").
Ainda fui ver duas K13S, uma delas importada, cor de laranja, e com um preço bem convidativo (salvo erro, 8.500 paus), num conhecido stand de motos usadas em Lisboa... mas as marcas indeléveis de uma mota que veio do Norte da Europa e de um país aonde usavam sal nas estradas, fez-me metê-la de imediato fora de hipótese. A outra, nacional, num também conhecido stand BMW do distrito de Leiria, de cor branca, apesar de muito bom estado e até já ter as (bonitas) sport-panniers incluídas, estava a uns proibitivos 11.500 paus... para uma mota com 6 a 7 anos, na altura.
Com outras duas VFR1200F como hipótese e uma também muito cara R1200RS, preferi uma das japonesas, que ainda ocupa o lugar da moto na garagem lá de casa.

Ironicamente (ou não), quase 4 anos depois, em alguns anúncios, as K13 continuam mais ou menos nesta base de valores (ainda que depois se encontrem outras já a 7500 / 8000 €)!

https://www.olx.pt/anuncio/bmw-k1300s-im...070984686b

https://www.olx.pt/anuncio/moto-bmw-k130...070984686b

Mesmo com nem sei quantos recalls e os ditos problemas...

(26-01-2021 às 15:18)gonzas Escreveu:  Nfilipe, tens de ver que a mota não é uma merda qualquer. É uma merda da BMW. Vale logo mais 5000 euros só por isso.

A mentalidade dos proprietários de qualquer veiculo Bmw nao deve andar muito longe disso.

Carlos e se calhar com a Vfr talvez nao tenhas ficado muito mais mal servido que uma K13, mas isto sou é a supor porque nao tenho conhecimento necessário para poder fazer uma comparação rigorosa entre as duas.

Hoje em dia parece nao haver mota usada que nao seja esteja mega inflacionada e bem mais cara do que o que devia mas as Bmw ocupam um lugar de topo nisso. Uma gs1200 com mais de 10 anos chega a custar a vontade mais de 10 mil euros.

(26-01-2021 às 18:52)Nfilipe Escreveu:  

(26-01-2021 às 15:18)gonzas Escreveu:  Nfilipe, tens de ver que a mota não é uma merda qualquer. É uma merda da BMW. Vale logo mais 5000 euros só por isso.

A mentalidade dos proprietários de qualquer veiculo Bmw nao deve andar muito longe disso.

Vejam a coisa por este prisma... podia sempre ser pior!

Imagina que em vez de ter uma K1200S, um gajo calhava a ter uma CB500... ou pior... uma Versys 650!

Uma Versys, não sendo uma merda da BMW, vale muito menos. Tem uma pequena diferença: todas as vezes que ouvi dizer que uma Versys tinha ardido foi fogo posto - na kawasaki nada fica ao acaso.

(27-01-2021 às 00:56)gonzas Escreveu:  Uma Versys, não sendo uma merda da BMW, vale muito menos. Tem uma pequena diferença: todas as vezes que ouvi dizer que uma Versys tinha ardido foi fogo posto - na kawasaki nada fica ao acaso.

Por outro lado, dá muito mais vontade de botar o fogo a uma Versys do que a uma K.

Depende do incendiário,  marco

(27-01-2021 às 01:04)gonzas Escreveu:  Depende do incendiário,  marco

Valha-nos isso!