(29-05-2019 às 10:15)dmanteigas Escreveu:  Regressando aqui à questão das pastilhas. As da Tracer estavam a começar a dar sinais de desgaste, já faziam um barulhinho não muito agradável apesar de não comprometerem a travagem. Na revisão dos 20k disseram que ainda faziam mais 3 a 5 mil kms dependendo do uso, mas como não quis arriscar ficar sem travões no próximo mês decidi trocar.

Um amigo do trabalho que tinha uma ZX10R coloca pastilhas de uma marca que creio ser pouco conhecida, Carbone Lorraine, já algures referida pelo JPedrosa. Tanto ele como o JPedrosa dava feedback fantástico das pastilhas, daí que decidi experimentar e comprar o par XBK5 (super sport). Outras alternativas seriam manter as OEM da Tracer, colocar as OEM do modelo antigo da R1 cujo sistema de travagem é o mesmo da Tracer mas as pastilhas são HH em vez de GG ou as tais EBC HH.



Ainda não experimentei numa viagem longa, onde seja possível avaliar a resistência à fadiga, mas até agora o feedback é muito bom. A mordida inicial é muito mais forte que as OEM e a travagem mais eficaz também, especialmente à medida que aquecem. Acredito que sejam também mais agressivas para os discos, como é normal, mas compensa largamente na qualidade acrescida de travagem.

Arranja lá feedback disso assim que possível.

Também estou para trocar as da Versys e essas são uma das hipóteses. Juntamente com as EBC e SBS. As de origem definitivamente não vão ser a hipótese pelo preço que pedem por elas. Já agora... isso foi para que valores?