Ora bem a Superduke julgo que no tópico dela já lá esteja escrito algo do género:

KTM Superduke 990 05'


+ sonoridade do V2, entrou-me na cabeça no test drive e só descansei quando tive uma na garagem
+ potencia, disponibilidade e efeito travão do motor ( uma nova maneira de conduzir enquanto se plana de curva em curva com mto menos travões )
+ agilidade, maneabilidade, baixo centro de gravidade, suspensões e travagem de topo ( um salto gigante da VFR de 1992 com seria de esperar   )
+ exclusividade
+ surpreendentemente tem sido fiável só tendo de fazer a manutenção de óleos e filtros com o único reparo a troca da bomba de água mas nada de mais complicado foi preciso.


- depósito combustível diminuto ( rectificado nos modelos >07 ) que me faz acender a reserva de 120 em 120kms com sorte
- mecânica mais especifica que faz com que se queira a ir a oficinas familiarizadas com o modelo/motor e não qqer mecânico de motas.
- periodo de espera pelas peças ( na Honda o máximo que esperei foi 3/5 dias, na KTM o minimo foi 5/7 dias).
- não é económica (8/9L aos 100kms é normal) mas tb não foi para isso que a comprei (além disso por exemplo cada jogo de pastilhas Brembo de origem são mais de 80€ e para a frente são 2 jogos + 1 para trás mas travam bem e não desgastam os discos que custam outra fortuna LOLLOLL)