Com 1,60m de altura, vejo alguns entraves numa utilização mais descontraída de uma naked como uma MT-03 ou mesmo uma Z300, ainda mais como 1ª. moto.
A não ser que uses a técnica que recomendaram ao ClaXav!
Mas a sério, não sei se aprecias o estilo (ainda que tenhas falado na SR250), mas uma cruiser seria mais pertinente pois são motos relativamente baixas... tipo XV250 / Rebel 250 / Aquila 250.
![[Imagem: virago_250.jpg]](https://bistury.files.wordpress.com/2011/05/virago_250.jpg)
![[Imagem: cmx250c-08b1.jpg]](http://www.motorera.com/honda/h0250/rebel/cmx250c-08b1.jpg)
![[Imagem: gv250-red-black.jpg]](http://www.hyosung.com.au/wp-content/uploads/2011/12/gv250-red-black.jpg)
Depois ainda nas cruisers, tens as mais "cuidadas" Leonart, que é uma marca espanhola, com uma linha de 350cc bicilindricas bastante interessante (novas são algo caras).
A não ser que uses a técnica que recomendaram ao ClaXav!
Mas a sério, não sei se aprecias o estilo (ainda que tenhas falado na SR250), mas uma cruiser seria mais pertinente pois são motos relativamente baixas... tipo XV250 / Rebel 250 / Aquila 250.
![[Imagem: virago_250.jpg]](https://bistury.files.wordpress.com/2011/05/virago_250.jpg)
![[Imagem: cmx250c-08b1.jpg]](http://www.motorera.com/honda/h0250/rebel/cmx250c-08b1.jpg)
![[Imagem: gv250-red-black.jpg]](http://www.hyosung.com.au/wp-content/uploads/2011/12/gv250-red-black.jpg)
Depois ainda nas cruisers, tens as mais "cuidadas" Leonart, que é uma marca espanhola, com uma linha de 350cc bicilindricas bastante interessante (novas são algo caras).

