Na mota tenho ideia de não o sentir actuar nenhuma vez (e ainda bem). Mas pelo menos uma vez na 125cc se tivesse abs não tinha apanhado um susto do caraças em que atravessei a mota toda.

O abs em condições normais, não aumenta nem diminui a distância de travagem (pelo menos algo que conte).
Em situações de baixa aderencia, pode diminuir e até pode aumentar, mas a travagem será mais segura já quem em derrapagem o controlo que se tem sobre o veiculo é comprometido.

(30-08-2016 às 11:33)nelsonajm Escreveu:  

(29-08-2016 às 23:25)OFFICER Escreveu:  O mesmo se aplica ao travar em areia ou terra batida, mais facilmente a traseira ou frente não foge

nestes casos, até costuma haver um botanito para desligares o ABS quando andas em vias de terra, ou asfalto em mau estado, etc, precisamente pelo facto das rodas não estarem em constante contacto com o pavimento e o ABS se baralhar e estar sempre a activar... logo tornando mais perigoso a condução... fazendo travagens muito mais longas...

No inicio do inverno passado, vinha para casa de carro a chover a potes. Aqui perto há uma estradita que liga outras duas, é bastante inclinada e o alcatrão esta polido.
Já sabia que, nestas condições, o meu carro basicamente não travava ali, abrandava e só parava quando chegava à outra estrada assim que as rodas trocassem de alcatrão, mas já com o "focinho lá dentro".
Como aquilo tem pouco transito, eu até achava aquilo engraçado... bastava tocar levemente no travão actuava logo o abs e nunca ganhava aderencia suficiente durante toda a descida.

Nesse dia vinha a descer aquilo, super devagar (tipo 20km/h em segunda), quando vejo um camião de cima a abrir... ou seja não podia parar só no meio da outra estrada, como costume.
O ABS pura e simplesmente não me deixou parar, só o travão de mão   fiquei virado ao contrario, mas não fiquei debaixo do camião.

Em resumo o abs não ajudou muito... mas a culpa era mesmo dos pneus, rasto no mínimo e 8 anos (troquei-os uma semana ou duas depois)

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Voltando ao tópico...
Dessas todas só andei na Z300, achei que até se mexia bem para a mota que é. É um brinquedo muito fixe, fácil e divertida de conduzir. Pessoalmente achei-a um bocado pequena para aventuras maiores (e eu sou pequeno) e achei-a com genica só lá muito para cima (mas também estou habituado a binário muito em baixas e a uma mota muito menos rotativa).
Era gajo para ter uma para o dia a dia e umas curvas na serra, como segunda mota.
As outras 300, devem ser muito semelhantes. Também já vi a benelli ao vivo e achei gira, com um preço simpático.