enquanto não aparecer disto não compensa...e mesmo assim os bracinhos vão á vida...

(13-02-2020 às 17:27)el_Bosco Escreveu:  Ressuscitando este tópico, 3 anos depois.

Os modelos de airbag estão cada vez mais sofisticados e por outro lado, mais versáteis e fáceis de usar. O Smart Jacket da Dainese (600€) e o Ixon IX-Airbag U03 (400€ + mensalidade) parecem-me opções muito válidas.

Não é que esteja a pensar comprar uma cena destas nos próximos tempos, mas estava curioso para saber se entretanto alguém daqui tinha comprado uma engenhoca destas.

Esses não sei... mas os da Goldwing (da Takata), deram merda!!!

(13-02-2020 às 17:41)midnightblack Escreveu:  enquanto não aparecer disto não compensa...e mesmo assim os bracinhos vão á vida...

Isso é também o que me faz duvidar. A ideia que tenho é que a maior parte dos danos em caso dos acidentes convencionais não se dão no tronco. É mais nos membros e cabeça. Face a um casaco com protecções nivel 2 nos ombros, costas, cotovelos e peito, o airbag só compensa na proteção do pescoço (estabilização cervical) e clavícula (que ao que parece é uma fractura dolorosa pra caraças e muito limitativa).

Levando em conta que, salvo as amputações, os maiores ricos é ficar numa cadeira de rodas ou a comer por uma palhinha, acho que o air bag já apresenta uma maior possibilidade de evitar estes problemas.

Depois, o local de cultivo deste tipo de sistemas são os circuitos, onde as amputações são muito menos prováveis que as lesões a nível do sistema nervoso central!

(14-02-2020 às 08:24)LoneRider Escreveu:  Levando em conta que, salvo as amputações, os maiores ricos é ficar numa cadeira de rodas ou a comer por uma palhinha, acho que o air bag já apresenta uma maior possibilidade de evitar estes problemas.

Não me parece que seja um aumento de segurança assim tão espectacular quando já se anda com um casaco com protecções certificadas nivel 2.

(14-02-2020 às 13:34)el_Bosco Escreveu:  

(14-02-2020 às 08:24)LoneRider Escreveu:  Levando em conta que, salvo as amputações, os maiores ricos é ficar numa cadeira de rodas ou a comer por uma palhinha, acho que o air bag já apresenta uma maior possibilidade de evitar estes problemas.

Não me parece que seja um aumento de segurança assim tão espectacular quando já se anda com um casaco com protecções certificadas nivel 2.

Acho que foste tu mesmo que disseste que o air bag aumentava a protecção na zona cervical.
Ora, boa parte das lesões medulares que depois dão origem à tetra e paraplegia acontecem nessa zona da coluna vertebral.
Logo tudo o que sirva para evitar possíveis deslocações do conducto medular é um plus de segurança, digo eu...

Sim mas eu estava-me só a referir a impacto directos na zona da coluna. De facto na cervical isto compensa, como disse antes.

Airbag é para o carro.

O berdadeiro motociclista nao precisa disso. Se é para ter um acidente tem que ser a sério.

Tanto quanto sei basicamente existem duas versões ao nível deste tipo de EPI. Uma delas mais simples, tipo colete que pode ser vestido por cima do casaco, em que regra geral se acciona o airbag através de um "tirante" que faz disparar uma garrafa de CO2 para insuflar. Uma mais elaborada, integrada já nos casacos (estilo MotoGP), e que tem mecanismos mais avançados de deteção de acidente/impacto para insuflar. Esta segunda tem custos (a meu ver) proibitivos, a primeira nem tanto mas mesmo assim...

Um amigo meu viu inclusivamente o preço de repor o airbag num casaco da Dainese, caso este dispare, e a coisa também dói bastante na carteira.

É das tais coisas, podemos sempre partir daquela máxima que é algo que nos pode salvar a vida, e isso não tem preço. Ou então optar pela berdadeirice e andar de t-shirt. Vai da consciência (e possibilidades económicas) de cada um.