Tinhas razão, ó Homem dos pianos.... afinal a distribuição da NC é OHC e actua nas válvulas integralmente por balanceiros. Isso não leva pastilhas.

Por acaso agora a Honda até tem recorrido a um sistema misto, a que deu o nome de Unicam.... nas VFR1200 / Africa Twin / CRF.

Pfff...

Parece ser um sistema muito fraco.

Apesar de louvar a tua atitude pró-activa de querer fazer...

Para a próxima não inventes.

(23-03-2018 às 17:29)vindaloo Escreveu:  Pfff...

Parece ser um sistema muito fraco.

Estavas à espera de quê? É Honda!

(23-03-2018 às 17:02)michelfpinto Escreveu:  Da próxima vez que trocares pneus experimenta uma válvula a 90º, depois de experimentares não queres outra coisa.

Não te durou muito o kit de transmissão.

Válvulas que??
Isso é uma roubalheira...

Mais vale fazer as coisas em casa...

(continuo sem conseguir citar neste fórum...)

@michelfpinto
Os kits de transmissão das NCs são relativamente fracos.
O OEM então nem se fala...dura pouquíssimo.
Um dos problemas é a corrente ser apenas uma 520 e, como a mota... perdão...a NC...tem algum binário em baixas, "aquilo" leva uns esticões valentes...

(23-03-2018 às 17:48)Velasquez87 Escreveu:  

(23-03-2018 às 17:02)michelfpinto Escreveu:  Da próxima vez que trocares pneus experimenta uma válvula a 90º, depois de experimentares não queres outra coisa.

Não te durou muito o kit de transmissão.

Válvulas que??
Isso é uma roubalheira...

Mais vale fazer as coisas em casa...

Velasquez falada da válvula de ar para encher os pneus.

(23-03-2018 às 17:53)Pianoman Escreveu:  (continuo sem conseguir citar neste fórum...)

@michelfpinto
Os kits de transmissão das NCs são relativamente fracos.
O OEM então nem se fala...dura pouquíssimo.
Um dos problemas é a corrente ser apenas uma 520 e, como a mota... perdão...a NC...tem algum binário em baixas, "aquilo" leva uns esticões valentes...

Ok, ai realmente torna-se chato. Suponho que pelo menos sejam relativamente baratos.

(23-03-2018 às 17:48)Velasquez87 Escreveu:  

(23-03-2018 às 17:02)michelfpinto Escreveu:  Da próxima vez que trocares pneus experimenta uma válvula a 90º, depois de experimentares não queres outra coisa.

Válvulas que??
Isso é uma roubalheira...

Mais vale fazer as coisas em casa...

Curiosamente há (houve) motores de válvulas laterais.



Mas eram indiferentes à necessidade de troca de pneus.

@michel

Quanto às válvulas a 90, por acaso... até davam jeito!
Para ver o ar do pneu traseiro é uma luta e não dá em qualquer estação de serviço...

Por isso, ando com uma válvula a 90° de pôr e tirar sempre que preciso. Ou isso ou uma pequena "mangueira" que faz de extensão.

Abraço.

Sem dúvida, deviam vir logo de fábrica assim...