Sou novo neste forum mas nao deixo de dizer umas palavrinhas:

Melhoras para o ombro.

Quanto à moto, se ela te diz tanto e tem tantas historias para contar, antes de te veres livre dela, e se o quadro não estiver empenado, sempre podes iniciar no mundo das transformações, não deverá ser difícil de teres como resultado uma speed triple...
Depois podes procurar no mercado de usados outra Sprint...
Fica a sugestão, não para levares a mal mas porque seria isso que eu faria.

Logo agora que sou rookie neste fórum e também tenho uma sprint azul...

Ui... mais uma "café-racer-bobber-street-fighter" desta feita a partir de uma ST...

Francisco compra outra se gostas da mota, não te metas é nessas coisas de fazer um aborto mal feito que anda pela rua...

Não, nunca na vida ia fazer isso à minha ST

Nó maximo restaurava para origem, mas isso é o preço de uma nova... Logo o mais provavel é voltar a avaliar as opções que tenho, e se tiver um bom negócio, ir outra vez para uma ST.

(de cada vez que vejo uma GSX ou Ninja streetfighter... até fico mal disposto xD)

(10-02-2018 às 14:58)fdomingues Escreveu:  Não, nunca na vida ia fazer isso à minha ST

Nó maximo restaurava para origem, mas isso é o preço de uma nova... Logo o mais provavel é voltar a avaliar as opções que tenho, e se tiver um bom negócio, ir outra vez para uma ST.

(de cada vez que vejo uma GSX ou Ninja streetfighter... até fico mal disposto xD)

transformar numa speed triple não é de ficar mal disposto. 
de certeza que a base não é muito diferente. 

afinal é manter a moto que tantas histórias tem para contar mas de forma mais nua..

(10-02-2018 às 01:51)2low Escreveu:  Sou novo neste forum mas nao deixo de dizer umas palavrinhas:

Melhoras para o ombro.

Quanto à moto, se ela te diz tanto e tem tantas historias para contar, antes de te veres livre dela, e se o quadro não estiver empenado, sempre podes iniciar no mundo das transformações, não deverá ser difícil de teres como resultado uma speed triple...
Depois podes procurar no mercado de usados outra Sprint...
Fica a sugestão, não para levares a mal mas porque seria isso que eu faria.

Logo agora que sou rookie neste fórum e também tenho uma sprint azul...

É pá porque não fazes isso à tua!?
Não teve um acidente, mas também não tem o quadro empenado....

Já reparaste que, para além da boca foleira da VFR (private joke) ninguém, ao menos de forma directa, lhe disse o que tem que fazer!?

Deixa andar o homem é deixem o azeite para as batatas com bacalhau pá!

Já não basta ter aqui o 2 cool!?

Por acaso eu devo ser uma das poucas pessoas que não acha piada aos faróis e frente em geral da Speed/Street triple xD

O meu estilo de motas é mesmo desportiva ou sport-touring totalmente carenadas de preferência. São gostos

Não tenho nada contra a sugestão, é só mesmo uma questão própria.

Eu tenho uma CBF 600 SA em Portugal, também acidentada. Essa seria muito mais fácil de reparar para uma CBF 600 naked, mas mesmo assim se a reparar será para a versão semi-carenada na mesma.

E Lone, olha que a VFR ser por veio anda-me a tentar, mas bolas, não tenho carta de marinheiro ainda...

(10-02-2018 às 15:46)fdomingues Escreveu:  E Lone, olha que a VFR ser por veio anda-me a tentar, mas bolas, não tenho carta de marinheiro ainda...

Se bem me lembro ainda és um pouco mais alto do que eu.
Assim e antes de começares e pensar em cores para VFR eu sugeria-te, assim como quem não quer a coisa, que pelo menos te sentasses numa e imaginasses o resultado dessa posição nas tuas pernas apenas 1 hora depois de arrancares para a estrada. Just saying...

Abraço e as tuas melhoras.

lone: pelo teu estilo amarg'currosivo não te ficava mal uma dessas bicicletas speed triple. 

(10-02-2018 às 15:46)fdomingues Escreveu:  Por acaso eu devo ser uma das poucas pessoas que não acha piada aos faróis e frente em geral da Speed/Street triple xD

Não és o único! Aqueles faróis...