790 ADV-R

(19-03-2019 às 17:57)pedromt07 Escreveu:  Continuo a dizer que 9 níveis acho demasiado, 5 acho que chegava perfeitamente.

Tenho um televisor na sala cujo volume vai de 0 a 20.
E por vezes à noite sinto que deveria haver ali um nível entre o 0 e o 1... pois o 1 por vezes é alto demais!

(19-03-2019 às 17:57)pedromt07 Escreveu:  Se for para avançar com isso no Euro5 a T7 vai ter de levar sistema Ride by wire não?

A tendencia natural será essa.
Além disso o ride by wire permite introduzir mais uma data de gagters que independentemente da utilidade que possam ter para o cliente final, acabam por ter sempre mais qualquer coisa que "oferece" na ficha técnica.
Se reparares qualquer cangalho que tenha sido lançado nos ultimos tempos já tem montes de equipamento.

O euro 5 vai implicar uma data de novas monitorizações e diagnósticos que ainda não me dei ao trabalho de investigar.
Portanto, certamente muitos modelos do presente terão para o ano uma nova electrónica com tudo o que de bom e mau isso possa implicar.

(19-03-2019 às 17:59)LoneRider Escreveu:  O único problema da electrónica no todo terreno é que tem a sua base em peças e sistemas electrónicos que, digamos assim, teem uma certa alergia à lama, espilram com muito pó e, juntos com a água, fazem cenas bué indiabradas.

Já és crescidinho o suficiente para entender que quem realmente pretende fazer o "todo-o-terreno" numa KTM compra uma EXC e um atrelado.
Assim pode lavrar e dar os saltos que entender, e se foder a moto não vai pé para casa.

Quem dá 14K por uma ADV é porque tem outras expectativas.
Atravessar uns rios e uns barrancos lixados podem fazer parte dos obstáculos.
Mas não será certamente no mesmo andamento como que se vê os gajos do Dakar.
Além de que provavelmente vai querer usá-la no dia-a-dia.
Provavelmente vai querer usá-la para viagens que grande parte do percurso será por estrada.

Este é o memento em que vais emitir aquele clichê que comprar uma moto deste género para fazer viagens por estrada é uma estupidez.
Mas eu sou da opinião que viajar por asfalto nelas não é nenhuma estupidez.
Sobretudo porque o fazem de forma tão ou mais competente que muitos outros géneros.
Além de que só mesmo um otário é que não percebe que para sair duma cidade europeia até Mauritânia, até Marrocos o até para chegar ali ao Samouco implica boa parte do percurso em estrada.


Quanto ás electrónicas...
Caso não te tenhas apercebido estás em 2019.
Não quer isto dizer que as electrónicas sejam hoje infalíveis, mas são substancialmente menos falíveis do que eram em 2009.
E nem sequer vale a pena comparar com o que existia em 1999!

Deduzo que as tuas motos mais recentes e dotadas de electrónica sejam portanto um poço de problemas.
A minha experiência é o oposto da tua.
Quase já esqueci o que é ter um carburador a cuspir gasolina por ser verão ou ficar agarrado com uma vela isolada pelo simples facto de ser inverno.
E nem sequer estamos a falar de condições de offroad. Estou a falar de as tirar da garagem todo os dias para algo tão simples como ir estudar ou trabalhar.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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(19-03-2019 às 18:57)dfelix Escreveu:  Tenho um televisor na sala cujo volume vai de 0 a 20.
E por vezes à noite sinto que deveria haver ali um nível entre o 0 e o 1... pois o 1 por vezes é alto demais!

Sugiro-te que passes a consumir porno português. Disfarça muito mais. Os vizinhos nunca mais te chateiam.

E com as vizinhas... vou deixar que descubras por ti!

Certo que os clichés em espanhol do antigo canal 18, ainda fazem rir toda a gente numa mesa de café, mas é sempre um princípio positivo apoiar produto nacional!


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(19-03-2019 às 18:57)dfelix Escreveu:  
(19-03-2019 às 17:57)pedromt07 Escreveu:  Continuo a dizer que 9 níveis acho demasiado, 5 acho que chegava perfeitamente.

Tenho um televisor na sala cujo volume vai de 0 a 20.
E por vezes à noite sinto que deveria haver ali um nível entre o 0 e o 1... pois o 1 por vezes é alto demais!
Usa fones lol
Sim em certas coisas faz sentido, num TCS acho que não. Mas como tudo, posso estar enganado.
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Muito escrevem vocês tong

Que problema foi esse da bomba?

Em termos de comportamento todos os vídeos que vi até agora dizem bem, salvo alguma coisa específica para cada pessoa, muitas opiniões positivas em relação ao motor também.
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(19-03-2019 às 22:14)Macavenco Escreveu:  Que problema foi esse da bomba?
Supostamente foi do filtro.
Se fores ao grupo das 790 está lá. Ao que parece fugas de óleo também é comum na 790 (duke) e já apareceu uma adventure a marcar território.

Os vídeos amadores começam a aparecer:
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Aposto que subcontrataram a hiflo... cool

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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Fdx, se já acontecia na duke não me venham com desculpas, é apenas amadorismo não terem resolvido isso para este modelo!

Será do aperto, será da junta...?
bigsmile
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(20-03-2019 às 03:20)dfelix Escreveu:  Aposto que subcontrataram a hiflo... cool
Mas para isso tinha de gripar e acender a luz do óleo lol
Macavento pela foto que vi, parece ser da zona do carter. Deve ser falta de aperto.
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Então mas parafusos desapertados não era um exclusivo da Benelli?

Ditadura dos Flocos de Neve
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boas,

eu tb vi ontem no forum a queixarem-se da perda de óleo

e pode ter muitas causas, não é só falta de aperto

pode ser outras coisas que não têm nada a ver com o aperto

na minha opinião isto não é admissivel em uma marca que pretende ganhar mercado e confiança nos seus produtos

lá vem a velha história; Honda é Honda

aqui a foto,

[Imagem: 54434133_2427790507244792_33277803636184...e=5D1E720A]


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  " SÃO HONDA SENHOR; SÃO HONDA "
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