(23-09-2015 às 10:34)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Gordep, exactamente!! É a minha opinião!!
E não se trata apenas dum suposto pedigree, há toda uma História e palmarés desportivo. Os 14 títulos no Mundial de SBK querem dizer alguma coisa ou não?
Além de possuir características muito próprias como a sua típica configuração de motor, o único comando desmodrómico que se pode encontrar em motos de produção, o chassis em treliça (entretanto substituído pelo monobloco quase inexistente).
O que é que te leva a pensar que o facto de eu querer uma Ducati o faça apenas por uma questão de status ou cagança??

Eu vejo a RSV4 a fazer atualmente brilharetes nas SBK e não as vejo a vender mais que as Panigale. Mas também há que ver que para isso contam os anos de má fama da representação Aprilia cá no burgo. Mas o facto das RSV4 mostrarem o seu valor em pista não as torna campeãs das vendas.

Obviamente que se fôres pelo argumento contemporâneo às Mille, claro que as Ducati 996/998 etc. foram recordistas desportivas da sua época. Ainda hoje são um ícone. Mas isso não tira mérito às Mille. O Haga na Mille podia não conseguir muitos pódios, mas dava um gozo descomunal vê-lo em modo "kamikaze"

Por isso considero que dizer que uma tem mais pedigree que outra vale o que vale.