(20-11-2014 às 13:07)OFFICER Escreveu:  A R1 trouxe algo diferente mas ao mesmo tempo igual a todas as outras. Senão vejamos o que a Honda vai lançar e a Kawasaki idem.

Não vejo sequer comparação!

A nova R1 é sucessora das anteriores.
Será comercializada em duas versões com diferentes níveis de equipamento. Uma versão base com preço concorrencial à S1000RR e uma versão premium cujo preço não deverá ser muito diferente de uma Panigale S.

A Honda RC213V-S é um protótipo de motoGP homologado para circular em estrada na mesma filosofia do que a Ducati fez com a Desmosedici
Segundo a MCN, só serão produzidas 300 unidades e terá um preço na casa das 160.000 libras, ou seja... 200 mil euros.
Não pretende substituir a 1000RR.

A Kawasaki... apresentou uma concept bike de 65 mil euros que não poderá sequer circular em estrada!
E para o comum mortal, sugere uma versão homologada por 30 mil euros.
Nenhuma delas pretende substituir a ZX10, que continuará a ser a superdesportiva da marca, tal como continuará a se a aposta na WSBK.

(20-11-2014 às 13:07)OFFICER Escreveu:  Só a suzuki manteve ópticas "normais" nas novas.

A Suzuki... ainda produz a GSXR?

Pois... não só manteve ópticas "normais" como manteve practicamente tudo o resto!
Bem, pelo menos alguma marca está a esforçar-se para agradar a quem não goste de mudança.