A dura realidade é que em 20 anos as superdesportivas quase duplicaram a potência debitada...
Tal como quadros, suspensões e travões evoluiram a ponto de se conseguir curvar MUITO mais depressa.

Isto quer dizer que os limites mudaram muito.
E se por um lado passou a ser seguro andar mais depressa, o mínimo erro também passou a ser letal.

Certamente tens noção que uma das severas criticas a este segmento é que a esmagadora maioria do publico alvo não consegue tirar proveito das motos.
E é verdade. Elas oferecem prestações que implicam uma curva aprendizagem muito longa e que em estrada envolve doses de ilegalidade.

Numa abordagem realista, a electrónica é a única forma de tirar um pouco mais de proveito do que elas oferecem....