03-12-2015 às 00:42
Versões de pista das R1 e R6 para o Japão. E a velha Europa????
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Yamaha comercializa versão de pista YZF-R1 e R6
02 / dezembro, 2015
Duas versões específicas para pilotos e equipas de competição estará disponível no Japão.
Apesar de ainda a Yamaha YZF-R1 não se ter estreado no Campeonato do Mundo de SBK, o palco de excelência das máquinas derivadas de produção, a nova superdesportiva de Iwata já provou o seu valor em diversos Campeonatos Nacionais como o AMA Superbike, o BSB e o CEV, 3 competições de alto nível onde conseguiu alcançar o primeiro lugar. É então de esperar grandes resultados da nova coqueluche da Yamaha na próxima temporada do Campeonato do Mundo de SBK.
![[Imagem: 565f12c1cc713_Generic.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/articles/cache/2015/12/565f12c1cc713_Generic.jpg)
Mas para as equipas e pilotos de maior dimensão que almejam competir com a nova R1, a Yamaha preparou um pacote bastante interessante. A marca de Iwata vai oferecer a sua superdesportiva num formato de pista, ou seja, sem homologação para circular em estrada e com elementos como os faróis, os espelhos, os poisa-pés e banco do pendura removidos o que permite à marca oferecer uma R1 a um preço reduzido de 14.800 € graças à remoção destes elementos e à eliminação dos impostos de legalização. Desta forma, as equipas poupam à cabeça mais de 4000 € que poderão investir nas alterações que irão fazer a nível de ciclística e de motor para tornar a R1 ainda mais competitiva.
A YZF-R6 também terá uma versão de pista, com os mesmos elementos removidos, e que deverá custar apenas 7000 €, menos 5000 € que a versão de produção.
![[Imagem: 565f12eadfd00_Generic.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/articles/cache/2015/12/565f12eadfd00_Generic.jpg)
Por agora, infelizmente, estas duas versões apenas serão comercializadas no Japão mas, dependendo do interesse que as equipas demonstrem a nível local, a marca de Iwata poderá considerar abrir esta oferta a outros mercados, principalmente aos europeus, onde os Campeonatos Nacionais de Velocidade contam com diversas equipas de baixo orçamento que não perderiam a oportunidade de adquirir uma das superdesportivas mais apetecíveis para a competição.
fonte
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Yamaha comercializa versão de pista YZF-R1 e R6
02 / dezembro, 2015
Duas versões específicas para pilotos e equipas de competição estará disponível no Japão.
Apesar de ainda a Yamaha YZF-R1 não se ter estreado no Campeonato do Mundo de SBK, o palco de excelência das máquinas derivadas de produção, a nova superdesportiva de Iwata já provou o seu valor em diversos Campeonatos Nacionais como o AMA Superbike, o BSB e o CEV, 3 competições de alto nível onde conseguiu alcançar o primeiro lugar. É então de esperar grandes resultados da nova coqueluche da Yamaha na próxima temporada do Campeonato do Mundo de SBK.
![[Imagem: 565f12c1cc713_Generic.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/articles/cache/2015/12/565f12c1cc713_Generic.jpg)
Mas para as equipas e pilotos de maior dimensão que almejam competir com a nova R1, a Yamaha preparou um pacote bastante interessante. A marca de Iwata vai oferecer a sua superdesportiva num formato de pista, ou seja, sem homologação para circular em estrada e com elementos como os faróis, os espelhos, os poisa-pés e banco do pendura removidos o que permite à marca oferecer uma R1 a um preço reduzido de 14.800 € graças à remoção destes elementos e à eliminação dos impostos de legalização. Desta forma, as equipas poupam à cabeça mais de 4000 € que poderão investir nas alterações que irão fazer a nível de ciclística e de motor para tornar a R1 ainda mais competitiva.
A YZF-R6 também terá uma versão de pista, com os mesmos elementos removidos, e que deverá custar apenas 7000 €, menos 5000 € que a versão de produção.
![[Imagem: 565f12eadfd00_Generic.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/articles/cache/2015/12/565f12eadfd00_Generic.jpg)
Por agora, infelizmente, estas duas versões apenas serão comercializadas no Japão mas, dependendo do interesse que as equipas demonstrem a nível local, a marca de Iwata poderá considerar abrir esta oferta a outros mercados, principalmente aos europeus, onde os Campeonatos Nacionais de Velocidade contam com diversas equipas de baixo orçamento que não perderiam a oportunidade de adquirir uma das superdesportivas mais apetecíveis para a competição.
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