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Ao que parece a Honda seguiu os passos da Kawasaki e desta feita fez ressuscitar um nome muito popular nas cilindradas de entrada na gama Cruiser.
Mas agora a Rebel cresceu, tem aspecto mais "vandalo" e mostro-se apta para o que quiserem.
http://www.motociclismo.pt/noticias/8337...nova-rebel
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Sería uma boa porta de entrada para ti!
Ó motor é uma boa base, e tens a garantia de qualidade Honda, que não é má!
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Andei com tantas Rebel. Especialmente a 250.
Mas ao fim e ao cabo a receita desta nova Rebel é a mesma da antiga CMX. Pegar num twin em linha, da saga CB (que no caso da 125 até era oriundo da CM), e espetar com ele numa cruiser.
Boa porta de entrada no segmento, para quem não venha com os purismos dos V2 air head.
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Consigo ver facilmente algumas semelhanças entre a nova Rebel e a Harley 883. Aliás, penso que o objetivo será precisamente esse, com a vantagem do preço mais atrativo para o lado da Honda.
Não critico nem aplaudo, hoje em dia todos se copiam uns aos outros...
Honda CX 400 '83 Eurosport
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18-11-2016 às 18:07 (Mensagem modificada pela última vez: 18-11-2016 às 18:07 por
dfelix.)
(18-11-2016 às 17:53)MuscleCruiser Escreveu: Independentemente disso, acho que esta Honda vai ser um sucesso.
Sim... os clientes da keeway superlight têm aqui sucessora!
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(18-11-2016 às 18:07)dfelix Escreveu: (18-11-2016 às 17:53)MuscleCruiser Escreveu: Independentemente disso, acho que esta Honda vai ser um sucesso.
Sim... os clientes da keeway superlight têm aqui sucessora!
Se conseguirem tirar a carta....
Ó David os teus amigos da Motorrad Fans já correram comigo também!
Ficaram bué ofendidos por ter chamado ignorante a um companheiro que perguntou para que servia o ESA!