[MrOverclock]

Não acho assim tão bom preço.. A minha XJ600 que penso ser do mesmo ano, comprada o ano passado no verão custou-me 1200€ e estava no estado em que esta está com a diferença que a minha tinha metade dos quilómetros... A minha tinha 14.000 e picos. Está agora com 26.000.

A minha tinha pneu de trás novo, transmissão nova, embraiagem nova oleo e filtro novos, e pastilhas novas. Comprei num mecânico/stand e veio de uma retoma. Era uma mota que estava parada há muitos anos, por isso é que levou uma revisão tão grande.

[OFFICER]

Mas olha que esta mota não fica a dever nada à XJ600

[LoneRider]

Mas olha que esta mota não fica a dever nada à XJ600  

Em termos de performance pura mete-a num bolso.

[MrOverclock]

Mas olha que esta mota não fica a dever nada à XJ600  

Em termos de performance pura mete-a num bolso.

Será que mete?

[LoneRider]

Vamos experimentar!?

[rruella]

As CB500 são motas que valorizam com os anos, quanto mais velhas, mais caras.

quando não são de estafetas...valorizam mas se forem

[nelsonajm]

Não percebo essa da cb500 ou outra valorizar... ela nova custava o quê... 1000 contos... 5000€ a agora 1500€... onde é que valorizou?

[MrOverclock]

Vamos experimentar!?  

Estava a ver que não!!! Bora lá!

[7pires]

ginga do anuncio, levou pintura nova, vale o dobro, foi o que ali se passou
depois a pessoas que querem vender, a outras que não querem, dai o anuncio ter .....
deixa ver o link

ups ia dizendo disparates, a meses atras, estava nos 2500€, ainda andei a melgar o dono, mas passado estes meses baixou para quase metade
assim deve ir mais facilmente, penso eu...

[thejuv]

Devia comprar uma rebarbadora, forrar uma tábua em pele "camel" para assento, meter um farol redondo só com manómetro de velocidade e vender como café racer por 3500€  

Tendo em conta que as CB500 de 1996/97 tb já andam nos 1600€ e arredores é normal que a kawasaki GPZ500 não se estique para mais.

Tão verdade!