02-05-2018 às 22:54
Para mim... sao uma bela treta.
Eu quase em cada viagem sinto as limitacoes e a submotorizacao da minha mota, pelo que me pergunto que calmantes tomam os proprietários de uma 300cc.
Ontem fiz o IC1 desde Ourique ate Alcacer, e a N10 ate VFX, e decidi vir a bater um ritmo certinho de aproximadamente 170 o que considero para as estradas que sao, vir praticamente nas calmas. Para o poder fazer, vim com a mota praticamente a berrar e ja fora da zona de conforto dela.
Nao tenho interesse em andar particularmente mais depressa, mas gostava imenso de sentir mais folga de motor para poder fazer medias de velocidade minimamente despachadas e sem vir a estorvar demasiado os outros utilizadores da estrada, sem que a mota me desse a entender de duas formas que e pequenina para grandes andamentos:
- Um sistema de barras, que quando chega ao fim a mota deixa de andar. A essas velocidades perde-as demasiado depressa.
- Tem um ponteiro em cima de uns números que quanto mais altos, mais distorcem a belíssima guitarra de Ricardo Amorim
Portanto...estas 250, 300, 400 por mais suspensoezinhas fofinhas e sejam coqueluches ciclisticas (que nao sao)... falta o essencial para quem aprecia minimamente estrada.
Para andar na cidade... acho escusado pseudo posicoes agressivas, carenagens e por ai fora... fica um pouco ridiculo ate.
Eu quase em cada viagem sinto as limitacoes e a submotorizacao da minha mota, pelo que me pergunto que calmantes tomam os proprietários de uma 300cc.
Ontem fiz o IC1 desde Ourique ate Alcacer, e a N10 ate VFX, e decidi vir a bater um ritmo certinho de aproximadamente 170 o que considero para as estradas que sao, vir praticamente nas calmas. Para o poder fazer, vim com a mota praticamente a berrar e ja fora da zona de conforto dela.
Nao tenho interesse em andar particularmente mais depressa, mas gostava imenso de sentir mais folga de motor para poder fazer medias de velocidade minimamente despachadas e sem vir a estorvar demasiado os outros utilizadores da estrada, sem que a mota me desse a entender de duas formas que e pequenina para grandes andamentos:
- Um sistema de barras, que quando chega ao fim a mota deixa de andar. A essas velocidades perde-as demasiado depressa.
- Tem um ponteiro em cima de uns números que quanto mais altos, mais distorcem a belíssima guitarra de Ricardo Amorim
Portanto...estas 250, 300, 400 por mais suspensoezinhas fofinhas e sejam coqueluches ciclisticas (que nao sao)... falta o essencial para quem aprecia minimamente estrada.
Para andar na cidade... acho escusado pseudo posicoes agressivas, carenagens e por ai fora... fica um pouco ridiculo ate.