[carlos-kb]

Isto do 'mototurismo geriátrico' é tema controverso e quanto a mim a questão pode dividir-se  em 2 aspectos determinantes :
1-andar sózinho vs. andar em grupo,
2- distâncias curtas vs. distâncias longas  .
Quando ando em grupo acompanho o andamento do grupo /'road leader' , mas quando ando sózinho ... é consoante a disposição do momento .

Ainda há umas horas atrás fiz o mesmo trajecto (ida e volta ) em 2 'moods' completamente diferentes . Peguei na mota para ir tomar o café da manhã a Santa Cruz . Na viagem de ida fui sempre ' a dar-lhe' , ultrapassei quem me aparecia pela frente e ia a rolar tipo 'contra-relógio' .
No regresso fiz a viagem quase sempre a 70-80 kms/h (com um 'pico' aqui ou ali)  . muitas das vezes só com uma mão no guiador (ás vezes 'sem mãos' ) numa de relax e a olhar para tudo à volta, a absorver os cheiros . Claro que era um trajecto de 50 kms , porque se fosse mais extenso não iria ter pachorra para tanto 'pastelanço' , mas dentro destas premissas ..'soube-me bem' .

Neste aspecto ressaltam as vantagens e desvantagens de  'andar em grupo'  . Se por um lado possui a mais-valia da sensação de 'tribo' , sentimento de estar a pertencer a uma 'matilha' e do companheirismo/convívio que daí advém, por outro lado 'castra-te' e restringe a tua vontade própria pois por norma o andamento  é sempre 'nivelado por cima' ( medição de pilinhas etc, e tal ) e pode (ou não) estar a ser uma viagem de 'bullying psicológico' . Em casos destes, importante seria saber se o  'road-leader' do momento também estaria a imprimir um andamento mais ' à homem' por vontade própria ou também condicionado por ideias pré-concebidas  do que se esperava dele naquela posição .
Uma coisa é certa , para viagens 'grandes' e em grupo, não há que 'inventar' e há que 'papar kms ' , não há lugar para 'estados de espírito individuais' .

Luís.... até era gajo para acreditar nisso tudo.
O problema é que já fiz uma RIM contigo e com mais alguns... incluindo um certo troço do IC5   !!!

E depois a questão da velocidade é muito relativa, ainda num tópico ao lado tivemos a má experiência de um colega a apenas 90kmh que mandou a mota para a sucata.

Não julgues apenas pelo que lês aqui.
Quando isto aconteceu, tive o malogrado privilégio de ser daqueles a quem o Luís (quatropiscas) comunicou em primeira mão e partilhou (por outras vias) mais alguns detalhes.
E cair, tanto acontece a baixas velocidades como a altas... ainda mais naquelas circunstâncias em que aquilo lhe aconteceu.
Nem é imperativo que andar rápido resulte em queda.

facilidade de manobrar uma 125 que não se tem numa VFR.

Tens mesmo que experimentar mais motas, rapaz. Pois tens uma ideia completamente errada.