[michelfpinto]

A questão aqui é que boa parte daquele equipamento limita a mota no desempenho off road.
As suspensões electrónicas no meio do pó, lama e impactos vários devem dar problemas de fiabilidade indesejados.
Nem quero pensar quanto custará aquel LCD todo bonitinho se impacta nele uma pedra ou uma rama de uma árvore.
E a roldana!?
Cheia de lama e lodo, será que ainda consegue seleccionar a lista de músicas favoritas de caminho à oficina para mais um recall!?

Lone, sabes bem que isto não é uma cabra do monte. Tens de ver esta mota como as GS1200 (que passaram para GS1250 em pouco tempo), como motas de estrada que tem argumentos para fazer estradas de terra, não para fazer enduro ou motocross! Para isso já sabemos que o melhor são motas até aos 450cc ou pouco mais, em que são uma porcaria para andar na estrada e tem o conforto de uma tábua!

Não gosto desta nem da irmã maior, mas percebo bem o conceito e acho que faz muito sentido.