[carlos-kb]

Segurança e estabilidade era algo que não fazia parte da essência da seven fifty...

Para uma mota de 1994? Estamos a falar de uma altura onde não existia praticamente apoios eletrónicos à condução como agora.

Em 1994 já uma CBR1000F contemplava Dual CBS. Ou uma GTS trazia ABS... tal como a BMW já usava e abusava de sistemas anti-lock braking, e (embora sendo sistemas mecânicos e não electrónicos) explorava sistemas de suspensão como o Telelever ou o Paralever ou a GTS previa a célebre RADD front suspension.

A seven fifty era apenas uma naked com um bom motor DOHC air/oil head, um sofrível quadro duplo berço tubular em aço e uma ciclística que acompanhava aquilo que também a concorrência tinha nas respectivas congéneres... mas que estaria longe de a destacar como um portento de segurança e estabilidade.