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Qualquer instrutor que te dê um curso se condução defensiva te vai dizer que a postura do Noobie é a postura errada.

Será uma postura errada senão calçares o 43 e não fores numa recta cuja curva mais próxima é a ... em lado nenhum porque aquilo é o IC6 e a seguir ia(mos) entrar na A8... e a pendura não precisar de também apoiar os presuntos dela ali algures. E quanto mais na ponta do pé eu me apoiar mais tenho que dobrar os joelhos e consequentemente as pernas. E depois...

Dqqm tenho outras posições.... Não! Além dessas!...  

Em curvas mais rápidas e com visibilidade a minha posição natural não difere muito desta mas deixo o pé bem mais horizontal. (Ah! E dou por mim por vezes a encolher bem os dedos lá à frente na bota nunca percebi bem porquê!...     )

O "sarilho" vêm mesmo é nas curvas lentas, que eu desconheça completamente, e mais técnicas onde ultimamente, e depois de ter andado a tirar fotografias mentais ao posicionamento dos pés de alguns dos artistas aqui do fórum, já ando a fazer uma espécie de bailado com os pés preparando-os antecipadamente consoante a curva que se aproxima. Tanto chego um pé para trás como o outro consoante a curva que se avizinha.

O que de maneira alguma não consigo mentalizar-me (ainda?) a fazer é deixar o pé direito demasiado longe do "abrandão". Isso não consigo mesmo, porque um toquezito "just because" em plena curva que não me esteja "a soar bem" está-me de tal maneira enraizado que se entro numa curva com o pé longe do "abrandão" sinto-me totalmente em "queda livre sem para-quedas" e não gosto nada dessa sensação. Nadinha mesmo!

Para finalizar (será desta?) e para ficares mais descansado quanto à minha forma física só te digo que após ter acabado a recruta no SMO e desde que comecei a andar de mota nunca estive em tão boa forma, já lá vão mais de 30 anos.

É que se me quero borrar todo de medo em cima dum selim basta lá sentar-me e permanecer direitinho, tipo cepo, enquanto vou andando. É certinho-direitinho que à 2ª curva assim feita já estou tão aterrorizado com aquilo tudo que vai logo meia-volta e garagem com ela.

Para gozar que nem um perdido em cima da mota, ou pelo menos desta mota em particular, uma street-fighter fraquinha e sem alma e o diabo a sete mas que me encheu as medidas e continua a fazê-lo desde o dia em que lhe sentei o traseiro em cima pela 1ª vez, só preciso de 3 coisas.

Não estar com frio, ter gasolina suficiente no depósito e sentir-me "um só" com ela. E, sentir-me "um só" acontece tanto mais depressa quanto mais eu "esteja" flexível em cima dela de maneira a conseguir acompanhá-la e sobretudo a trabalhar com ela em vez de contra ela.

Ora a flexibilidade na minha idade já não acontece naturalmente. Só se mantém se for exercitando o mais regularmente possivel aqui a velha carcaça. O que felizmente ainda vou conseguindo, mas trabalhando para isso, seja no ginásio, seja com uns pesos ali na bancada das torturas...errrr... dos abdominais ou mesmo com uma ou outra caminhada bem acelerada aqui à volta da barraca.

E tá tudo dito...

E o que é que isto tudo tem afinal a ver com a Kawa H2-SX? Nada, nadinha mesmo! Mas "How cares"?...    

This is the end
Beautiful friend
This is the end
My only friend
The end...