14-01-2018 às 11:49
A MT-09 tem sido alvo de melhorias ao longo dos anos desde o seu lançamento em 2013. Em 2017 recebemos a verão "2.0".
Estética mais agressiva, faróis em LED, suspensão totalmente ajustável com afinação de compressão no lado esquerdo e rebound no direito, amortecedor herdado da mana XSR 900, quickshifter e embraiagem deslizante. O sub-quadro é agora 29mm mais curto o que resultou no redesenho do banco sendo este 5mm mais alto e 13mm mais comprido. A posição dos manometros também sofreu alterações para uma mais facil leitura.
Para 2018 e tal como se previa a Yamaha apresenta-nos a MT-09 SP.
As mudanças são poucas mas significativas, numa altura em que a concorrência é mais forte que nunca com a Street Triple 765 R /RS, KTM 790 Duke ou mesmo a Kawasaki Z900.
![[Imagem: mt-09-002.jpg]](http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/637426/mt-09-002.jpg)
A mudança mais obvia é naturalmente a pintura inspirada na R1M e MT-10SP, denominada "silver blue carbon". Nova forquila Kayaba totalmente ajustável, amortecedor Ohlins YA535 totalmente ajustável controlado remotamente, guiador e manetes em preto, o visor LCD é o mesmo mas com as corres invertidas e o banco ligeiramente diferente e agora com custuras em azul.
![[Imagem: 2017-EICMA-Yamaha-MT-09-16.jpg]](https://s1.paultan.org/image/2017/11/2017-EICMA-Yamaha-MT-09-16.jpg)
![[Imagem: 2017-EICMA-Yamaha-MT-09-25.jpg]](https://s1.paultan.org/image/2017/11/2017-EICMA-Yamaha-MT-09-25.jpg)
Estética mais agressiva, faróis em LED, suspensão totalmente ajustável com afinação de compressão no lado esquerdo e rebound no direito, amortecedor herdado da mana XSR 900, quickshifter e embraiagem deslizante. O sub-quadro é agora 29mm mais curto o que resultou no redesenho do banco sendo este 5mm mais alto e 13mm mais comprido. A posição dos manometros também sofreu alterações para uma mais facil leitura.
Para 2018 e tal como se previa a Yamaha apresenta-nos a MT-09 SP.
As mudanças são poucas mas significativas, numa altura em que a concorrência é mais forte que nunca com a Street Triple 765 R /RS, KTM 790 Duke ou mesmo a Kawasaki Z900.
A mudança mais obvia é naturalmente a pintura inspirada na R1M e MT-10SP, denominada "silver blue carbon". Nova forquila Kayaba totalmente ajustável, amortecedor Ohlins YA535 totalmente ajustável controlado remotamente, guiador e manetes em preto, o visor LCD é o mesmo mas com as corres invertidas e o banco ligeiramente diferente e agora com custuras em azul.