O trabalho de investigação acerca desses números foi publicado originalmente pela FPM.
O autor desse blog tem feito é uma boa divulgação de algo que estava meio "escondido" apenas nas redes sociais.
Olhando para a estatística nota-se um aumento de 152 para 187 quando a lei entrou em vigor.
Ainda assim, parece-me desonesta a tentativa de responsabilizar a lei por isso, quando até 2007 os números de vítimas foram sempre superiores.
Esses condutores para pularem das 125 para maiores cilindradas têm de tirar a carta!
E tirar uma carta A no presente implica estudar um código especifico que é um das principais responsáveis pelo movimento higiénico hi-viz que muitos de nós também criticamos.
A lei das 125 foi extremamente positiva pois não só agitou um mercado que estava moribundo como colocou mais gente a andar de moto...
Sobretudo enquanto veículo do dia-a-dia.
O problema é que há muita gente a oferecer enorme resistência à ideia que há espaço para todos.
O autor desse blog tem feito é uma boa divulgação de algo que estava meio "escondido" apenas nas redes sociais.
(30-12-2017 às 18:54)LoneRider Escreveu: A carta das 125 só pode ter impacto negativo, se ...
Olhando para a estatística nota-se um aumento de 152 para 187 quando a lei entrou em vigor.
Ainda assim, parece-me desonesta a tentativa de responsabilizar a lei por isso, quando até 2007 os números de vítimas foram sempre superiores.
(30-12-2017 às 18:54)LoneRider Escreveu: ...esses condutores pularem a cerca dos 125, passarem a conduzir motos de maior cilindrada sem ser feito previamente um trabalho de consciencialização sobre os riscos inerentes às motas de maior cilindrada.
Esses condutores para pularem das 125 para maiores cilindradas têm de tirar a carta!
E tirar uma carta A no presente implica estudar um código especifico que é um das principais responsáveis pelo movimento higiénico hi-viz que muitos de nós também criticamos.
(31-12-2017 às 12:30)Rod Escreveu: A lei das 125 também pode ser benéfica, ...
A lei das 125 foi extremamente positiva pois não só agitou um mercado que estava moribundo como colocou mais gente a andar de moto...
Sobretudo enquanto veículo do dia-a-dia.
O problema é que há muita gente a oferecer enorme resistência à ideia que há espaço para todos.