[dfelix]

A X no fundo é a "classização" do modelo... e não sei se será esse o melhor caminho para conseguir vender face à concorrência.
Há 2 anos atrás, quando lançaram a nova SV650, podia ser uma boa aposta... Hoje já duvido disso.

A X é uma resposta mediocre ás XSR...
Também é uma coisa a tentar parecer outra e acaba por não ser nenhuma.
Só que a yamaha apostou em mariquices que lhe dão um look mais premium, enquanto a suzuki certamente será plástico.

Quanto ao ser boa aposta... a Suzuki espevitou o motor para este ano de forma a não perder terreno para a MT-07.

As duas já coabitam em catálogo há bastante tempo.

Sim, e naturalmente uma canibalizou a outra.

Nas Street triple, sim... nas Daytona, apenas há rumores.
A não ser que a futura participação como fornecedor exclusivo nas Moto2 dê impulso a aparecer uma nova Dayona. Mas a sê-lo, não será para já.

A Street 765 já circula.
E acredito que a tenham lançado já propositadamente por razões.. cientificas!
(como acontece com tudo o que envolve cobaias)

Lançar uma Daytona pode ser exponencialmente mais rentável se for no momento certo!
E esse momento será para o ano!
Ter o motor sem poder tirar proveito comercial do mesmo não faz sentido. Ainda por mais a antecessora 675 não só foi uma pedrada no charco como até foi bastante bem sucedida comercialmente.