31-10-2017 às 13:03
Muitas delas podem ter resultado do aperto nas emissões mas a maioria forma substituidas por modelos sucessores.
Muito rapidamente...
Ducati Scrambler Urban Enduro -> substituida pela Desert Sled
Hyperstrada 939 -> substituida pela Multistrada 950
Diavel Strada -> flop comercial. Apostaram nas XDiavel.
HD Dyna (no geral) -> substituidas pelas novas Softail
Z300 e Ninja 300-> substituidas pelas 400
Z800 -> substituida pela 900
A Guzzi 8V supostamente continuam.
A SV foi reformulada e vai continuar rija.
A S pode ter morrido face ao desinteresse de vendas, mas lançam a X.
A Brutale 675 passou a 800.
As Triumph 675 vão ser substituidas pelas 765
As outras Triumph indicadas foram substituidas por modelos equivalentes com T100 e T120
As XJ6 morrem por deixarem de fazer sentido na presença da linha MT-07
As FZ8 morrem por deixarem de fazer sentido na presença da linha MT-09
As FZ1 morrem por deixarem de fazer sentido na presença do que certamente será a linha MT-10
and so on...
Muito rapidamente...
Ducati Scrambler Urban Enduro -> substituida pela Desert Sled
Hyperstrada 939 -> substituida pela Multistrada 950
Diavel Strada -> flop comercial. Apostaram nas XDiavel.
HD Dyna (no geral) -> substituidas pelas novas Softail
Z300 e Ninja 300-> substituidas pelas 400
Z800 -> substituida pela 900
A Guzzi 8V supostamente continuam.
A SV foi reformulada e vai continuar rija.
A S pode ter morrido face ao desinteresse de vendas, mas lançam a X.
A Brutale 675 passou a 800.
As Triumph 675 vão ser substituidas pelas 765
As outras Triumph indicadas foram substituidas por modelos equivalentes com T100 e T120
As XJ6 morrem por deixarem de fazer sentido na presença da linha MT-07
As FZ8 morrem por deixarem de fazer sentido na presença da linha MT-09
As FZ1 morrem por deixarem de fazer sentido na presença do que certamente será a linha MT-10
and so on...

