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PS: N00b1e não experimentei nenhuma das concorrentes da MT-10, mas diria que em andamentos semelhantes os consumos nõa devem ser muito diferentes...

E acredito que o consumo da MT-10 anunciado seja mais real que o consumo anunciado do Ford Focus. Mas quem é que quer saber disso, uma mota é uma mota... Ou andas a pensar comprar uma NCoisa para poupares nos consumos??? 

Muito longe disso. Se os consumos estivessem na 1ª linha das minhas preocupações andava de autocarro. (ou então não! ). Mas uma coisa é citar o marco.clara com o eterno "burro sem palha não anda" e outra coisa será levar este conceito aos limites do absurdo.

E porque o "real" é sempre superior ao anunciado pelo fabricante resultante dos próprios ensaios "fofinhos", a MT-10 gasta 10l/100 km "sem se chatear nadinha", conforme confirmado pessoalmente pelo dono de uma, e o RS gasta 40 a 45l/100 km a "brincar dentro dum circuito".

Ou, se quiseres um exemplo mais pessoal, tens o meu "rasteirinho" cuja 1ª metade do mostrador de combustível tanto me dá para fazer uns 200 a 250 km (a 2ª metade só dá para cerca de 100 km) como também já se sumiu (e mais um bocadinho) numa certa viagem pela A5 entre Lisboa/Estoril. Só!  

Quanto aos "andamentos semelhantes" tens por exemplo uma "pastelona" também de ir-ao-pão que ,anunciado pelo fabricante, faz consumos de:

Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 90 km/h 5.7 l
Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 120 km/h 5.9 l

Claro que em "andamento"  a "NC" errrr... a S1000R é capaz de gastar um bocadinho mais do que isto mas, e considerando que o pão não chega muito mais frio do que com a MT-10, continuo a achar esta "solução" Yamaha um bocadinho "are you fu##ing kidding me?!"