[michelfpinto]

Há fortes rumores que será ainda este ano apresentada a "Tracer GT".
(A 900 ser um dos melhores conjuntos do momento... mas não compete com a S1000XR.)

Sim.... Rumores há.... E uns quantos photoshop de mais um Wall-E mas de pernas longas.

Mas a não ser que venha tomar o lugar dela, vejo pouco espaço para coexistir com a 900, sem se canibalizarem uma à outra.  É que a 900 já compete com as litrosas  Versys, V-Strom ou Africa Twin.

E as motas que tens nessa lista estão à altura das MTS, XR ou SuperAdventure S? As motas acima, e tirando a Tracer 900 (e a AT que tem um propósito diferente), são motas com uma concepção mais antiga e que não estão ao nível do que melhor se faz hoje. São boas motas, mas não são um "padrão" atual, sendo a continuidade de motas que já vem dos inícios de 2000. Não espero que as japonesas se nivelem por baixo, e embora tenham andado adormecidas durante alguns anos, espero que rejuvenesçam e venham para o mercado com motas que se batam de igual para igual com as Europeias... E para mim, espero que a Yamaha/Kawasaki/Suzuki/Honda lancem motas que se batam com as europeias faz todo o sentido. O mercado atuamente pede isso, e se em outras gamas se batem de igual para igual com essas marcas, porque não se baterem neste segmento? Parece que estamos a falar de marcas Coreanas ou Chinesas... As Japonesas durante muitos anos e bem sabes estiveram na "crista" do desenvolvimento e da inovação. Tem o seu nome e o seu Status. As Europeias nos últimos anos tem sabido crescer e venderem-se bem, apostaram nessa atitude dinâmica e tem triunfado.

Mas depreendo pelo que escreveste que a Ducati lançar a MTS 950 foi um tiro no pé e não faz sentido.

E em relação à crosstourer teve mais ou menos o mesmo sucesso comercial que a mota que tens, a VFR1200, foram um tiro ao lado do que o mercado procurava...