[vindaloo]

obviamente era para entrar exatamente nessa "guerra". Motor já tem, só falta o resto.

O resto que se chama status. Não estou a ver um cliente com poder para comprar uma XR, MS ou SpAdv (seja por via do crédito ou não), ponderar uma Yamaha como alternativa, por muito boa (ou até melhor) que fosse em relação ás europeias... e mesmo tendencialmente mais barata.

Uma Tracer 1000 via-a a ter o mesmo sucesso comercial que uma Crosstourer, por exemplo.... vendas residuais.

A crosstourer tem vendas residuais porque a mota e pesada e cansada esteticamente como dinamicamente.

Ha motas bem sucedidas comercialmente como a Varadero (bom motor, embora guloso) ou a FZ1S. Embora nao sejam bem a mesma coisa, o publico mais maduro acolhe estas motas se lhes permitirem alguma emoção.

A yamaha ganhava esse espaco, extremando a tenere emagrecendo-a para bater peito com a Africa Twin, e abria uma estradista com motor e algum vinco desportivo a esta hipotetica tracer 10.

Acredito que mais depressa um cliente de uma xr vai olhar para uma tracer 10, do que um cliente GS olhar para uma super tenere.

E aos outros concorrentes niponicos, falta-lhes o motor que a yamaha ja tem.

O que acho foleiro e definitivamente fora de graca e penduricalhar a mt 10 com malas e vidros horrorosos e fazer-se representar dessa maneira com turismo.