Sim, o MT60RS é um MT60 sem a carcaça reforçada, tacos mais "fechados" e uma margem "slick" na extremidade.
E uma borracha que deve ser a mesmo dos Angel ...
Não é "fofinho" como os diablo.
Mesmo a esmifrá-los em estradas abrasivas (betão da A8) troquei o primeiro par na revisão dos 12.
Nunca um pneu durou tanto nas minhas mãos. O de trás ainda fazia mais 2 ou 3 mil km. Mas o da frente já estava todo escadeado.
Claro que o facto do primeiro 1/3 ser nas mãos do anterior dono contou para a contabilidade.
Mas "a olho" parece-me que estes devem chegar também aos 12.
Isto mostra grande inteligência por parte da Ducati... já que a longevidade acaba por coincidir com as revisões.
Acaba-se assim por juntar a troca de pneus ao resto, e mamam mais 60 euros no preço destes face ao que se consegue cá fora.
Acho que iria obter ganhos significativos em optar por algo mais sport nesta moto de 75cv? Não.
Se me perguntassem isto há 2 anos anos atrás, seria esta a mesma opinião? Não.
E uma borracha que deve ser a mesmo dos Angel ...
Não é "fofinho" como os diablo.
Mesmo a esmifrá-los em estradas abrasivas (betão da A8) troquei o primeiro par na revisão dos 12.
Nunca um pneu durou tanto nas minhas mãos. O de trás ainda fazia mais 2 ou 3 mil km. Mas o da frente já estava todo escadeado.
Claro que o facto do primeiro 1/3 ser nas mãos do anterior dono contou para a contabilidade.
Mas "a olho" parece-me que estes devem chegar também aos 12.
Isto mostra grande inteligência por parte da Ducati... já que a longevidade acaba por coincidir com as revisões.
Acaba-se assim por juntar a troca de pneus ao resto, e mamam mais 60 euros no preço destes face ao que se consegue cá fora.
Acho que iria obter ganhos significativos em optar por algo mais sport nesta moto de 75cv? Não.
Se me perguntassem isto há 2 anos anos atrás, seria esta a mesma opinião? Não.