[carlos-kb]

Opinião sobre isso.... é como as pilas... cada um tem a sua.... e pior.... cada um defende a sua como a melhor.

Há quem diga que, embora não sendo do mesmo modelo frente/trás, que é bom pelo menos os pneus serem do mesmo fabricante.. Porque o desenho das carcaças é idêntico, porque os processos de fabrico e os vários compostos derivam das mesmas "famílias", porque foram optimizados para o mesmo tipo de andamento, etc., etc.

Mas nem sempre é possível, por motivos vários ter o mesmo jogo para a frente e trás.

Da parte que me toca... e em mais de 25 anos disto das duas rodas, já montei pneus do mesmo jogo em ambos os rodados... como também montei modelos e marcas diferentes à frente e atrás. E se queres que te diga, nunca achei senti reacções negativas ou estranhas que comprometessem de sobre-maneira o comportamento da moto.
Óbvio que cada modelo de pneu é vocacionado para um tipo de uso específico e sobretudo, o comportamento em diferentes tipos de piso e condições atmosféricas, pode variar muito. Daí que embora não sendo do mesmo jogo, tem todo o sentido que penses sempre em meter algo mais ou menos equiparado, em termos de uso, para que as reacções a cada momento, não sejam totalmente díspares.

Acho mais grave um(ns) pneu(s) deformado(s) e em mau estado (ainda que do mesmo jogo), que ter duas unidades de marca e/ ou modelo diferentes, mas em bom estado.

Olha agora, por exemplo... na Pégasus tenho montado atrás um Pilot Road 4 GT e um BT016 na frente. Tenho noção que é um "casamento" estranho, ainda que até agora e no uso que tenho dado, não tenha comprometido de todo.
Mas são os pneus que ela trazia e por agora, até dar cabo deles (especialmente o da frente, que já não falta muito), vão-se manter. Depois logo pensarei em meter algo mais coerente com o sapato que ela tem atrás, que esse sim, é o apropriado para ela.