05-10-2017 às 09:25
Xiko.... a bateria da minha moto é uma YTZ14S (ou seja em relação à tua, apenas aumenta a capacidade), e fica também na posição "deitada".
Curiosamente também é uma Nitro:
![[Imagem: mHkZT7D.jpg]](https://i.imgur.com/mHkZT7D.jpg)
A gama YTZ são baterias em gel, pelo que estão concebidas e aptas para serem usadas precisamente em posições "deitadas".
![[Imagem: ThJ531K.png]](https://i.imgur.com/ThJ531K.png)
A bateria tem por isso de designar-se como do tipo AGM (Absorbed Glass Matt) e por norma já vêm "seladas" e preparadas de fábrica, pelo que é só instalar.
Jamais coloques baterias comuns de ácido, mesmo aquelas sem manutenção, em que depois de injectado o ácido, a tampa é cravada, pois podes incorrer num sério risco de derrame do electrólito, com consequências nefastas.
Curiosamente também é uma Nitro:
![[Imagem: mHkZT7D.jpg]](https://i.imgur.com/mHkZT7D.jpg)
A gama YTZ são baterias em gel, pelo que estão concebidas e aptas para serem usadas precisamente em posições "deitadas".
![[Imagem: ThJ531K.png]](https://i.imgur.com/ThJ531K.png)
A bateria tem por isso de designar-se como do tipo AGM (Absorbed Glass Matt) e por norma já vêm "seladas" e preparadas de fábrica, pelo que é só instalar.
Jamais coloques baterias comuns de ácido, mesmo aquelas sem manutenção, em que depois de injectado o ácido, a tampa é cravada, pois podes incorrer num sério risco de derrame do electrólito, com consequências nefastas.

