04-10-2017 às 12:33
Também concordo genericamente com o que tem sido conversado, mas acho que ainda há outro ponto pertinente:
À excepção do 2º NS, nunca me juntei a nenhum passeio em que dependa exclusivamente dos outros para fazer o percurso. Evidente que é uma opção pessoal, mas também criei ferramentas para poder navegar, assim como estudo os percursos antes de me fazer à estrada.
Não quer dizer que não possa haver uma situação em que necessite dos outros, mas considero uma responsabilidade individual cada um preparar-se devidamente para o passeio.
Saber-se onde se anda, alternativas à rota, e acessos mais rápidos em geral AE's acho fundamental que todos os elementos tenham presente quando saem da garagem.
E muitas vezes verifico que muita gente sai 'demasiado à confiança'.
Reparem que isto nem é pertinente só um contexto de fugir do grupo ou ficar para trás. É um backup caso aconteça alguma coisa que obrigue a interromper o percurso seja por razão pessoal, e um grande apoio ao road leader.
À excepção do 2º NS, nunca me juntei a nenhum passeio em que dependa exclusivamente dos outros para fazer o percurso. Evidente que é uma opção pessoal, mas também criei ferramentas para poder navegar, assim como estudo os percursos antes de me fazer à estrada.
Não quer dizer que não possa haver uma situação em que necessite dos outros, mas considero uma responsabilidade individual cada um preparar-se devidamente para o passeio.
Saber-se onde se anda, alternativas à rota, e acessos mais rápidos em geral AE's acho fundamental que todos os elementos tenham presente quando saem da garagem.
E muitas vezes verifico que muita gente sai 'demasiado à confiança'.
Reparem que isto nem é pertinente só um contexto de fugir do grupo ou ficar para trás. É um backup caso aconteça alguma coisa que obrigue a interromper o percurso seja por razão pessoal, e um grande apoio ao road leader.