03-10-2017 às 16:14
Andar de mota em grupo pode ser uma coisa fantástica como pode ser uma grande 
e de facto um dos factores mais importantes para que seja uma coisa ou outra é o 'ritmo de andamento' . Mas atenção , vale para os dois lados , isto é , tanto quando o andamento se torna 'penoso' por ser muito 'dinâmico' e 'arriscado', como por ser muito 'lento' e 'aborrecido' .
Como sempre 'no meio é que está a virtude' e o papel do 'road leader' é muito importante pois tem que ser um gajo com 'maturidade' e 'sensibilidade para a coisa' , alguém que seja 'respeitado' na função e que saiba 'ler' a caravana no seu todo mantendo-a a rolar numa 'zona de conforto' , não é um 'lugar' fácil de desempenhar bem e conheço alguns bons gajos nesse 'papel' , bem como outros que não (quer por irem sempre a 'forçar andamento' quer por irem sempre a 'atrasar andamento' ) .
Isto não quer dizer que não aconteça que alguém ultrapasse o 'road leader' para ir 'limpar carvão', mas quando isso acontece o resto do grupo sabe que isso não quer dizer que todos vão ter de 'assapar' e sabe que pouco mais à frente esses tais terão afrouxado e que tudo irá ficar reagrupado, pois o 'road leader manteve-se 'na dele' e não deixou que ninguém ficasse para trás.
Resumindo : o 'road leader' tem que ser um tipo disposto a 'sacrificar-se' pelo 'todo' , deixando a liberdade dos momentos de ' dar gazadas' ou o 'ir só a ver a paisagem' para algum(ns) dos outros que componham a caravana . Convém também ser alguém com experiência de condução pois assim será sempre mais fácil para ele 'aligeirar o andamento' do que para um 'noobie' tentar imprimir 'dinâmica' .
Seguindo este 'figurino' aliado à máxima 'ter sempre um olho na estrada e outro no companheiro de trás' (tomando atenção a algum 'problema' que possa ter ocorrido com ele) , acho que qualquer viagem em grupo terá sucesso e será do agrado de todos.
Já rolei em grupo com a tribo Motonliners em diversos contextos , voltinhas pequenas com mais 2 colegas , voltinhas médias com 4/5 colegas e voltas maiores com 9/10 colegas . Nunca me senti 'pressionado' ou 'violentado'
com os andamentos imprimidos e se já senti a pressão foi no último N-S em que ia a rolar mais próximo do Rod e do quatropiscas e ... havia uma puta de uma Famel que nunca mais me desaparecia do espelho retrovisor 
e de facto um dos factores mais importantes para que seja uma coisa ou outra é o 'ritmo de andamento' . Mas atenção , vale para os dois lados , isto é , tanto quando o andamento se torna 'penoso' por ser muito 'dinâmico' e 'arriscado', como por ser muito 'lento' e 'aborrecido' . Como sempre 'no meio é que está a virtude' e o papel do 'road leader' é muito importante pois tem que ser um gajo com 'maturidade' e 'sensibilidade para a coisa' , alguém que seja 'respeitado' na função e que saiba 'ler' a caravana no seu todo mantendo-a a rolar numa 'zona de conforto' , não é um 'lugar' fácil de desempenhar bem e conheço alguns bons gajos nesse 'papel' , bem como outros que não (quer por irem sempre a 'forçar andamento' quer por irem sempre a 'atrasar andamento' ) .
Isto não quer dizer que não aconteça que alguém ultrapasse o 'road leader' para ir 'limpar carvão', mas quando isso acontece o resto do grupo sabe que isso não quer dizer que todos vão ter de 'assapar' e sabe que pouco mais à frente esses tais terão afrouxado e que tudo irá ficar reagrupado, pois o 'road leader manteve-se 'na dele' e não deixou que ninguém ficasse para trás.
Resumindo : o 'road leader' tem que ser um tipo disposto a 'sacrificar-se' pelo 'todo' , deixando a liberdade dos momentos de ' dar gazadas' ou o 'ir só a ver a paisagem' para algum(ns) dos outros que componham a caravana . Convém também ser alguém com experiência de condução pois assim será sempre mais fácil para ele 'aligeirar o andamento' do que para um 'noobie' tentar imprimir 'dinâmica' .
Seguindo este 'figurino' aliado à máxima 'ter sempre um olho na estrada e outro no companheiro de trás' (tomando atenção a algum 'problema' que possa ter ocorrido com ele) , acho que qualquer viagem em grupo terá sucesso e será do agrado de todos.
Já rolei em grupo com a tribo Motonliners em diversos contextos , voltinhas pequenas com mais 2 colegas , voltinhas médias com 4/5 colegas e voltas maiores com 9/10 colegas . Nunca me senti 'pressionado' ou 'violentado'
com os andamentos imprimidos e se já senti a pressão foi no último N-S em que ia a rolar mais próximo do Rod e do quatropiscas e ... havia uma puta de uma Famel que nunca mais me desaparecia do espelho retrovisor