[carlos-kb]

O único 2 em linha que experimentei foi de uma GS800 e gostei bastante.

O motor Rotax das F800 nada tem que ver com os restantes bicilíndricos que andam por aí. Desde a sua configuração, com cambota a 360º que altera totalmente a sua ordem de explosões, aliado ao sistema de contrabalanço com a terceira biela e veio de equilíbrio, dá-lhe um som e comportamento completamente diferente em relação a qualquer usual twin paralelo. Por isso é que se diz de forma um pouco na brincadeira que é um motor de 2,5 cilindros.
O motor não "bate" em baixas e não vibra em altas, como é comum em qualquer twin. Roda-se o punho e a entrega de binário é feita de forma imediata, sem hesitações e sem poços.
Aliás, aquilo lembra bastante o comportamento e o ronco do seu homólogo boxer.

Só quem já experimentou, sabe.