[LoneRider]

Diria que de outra forma ninguém segura a mota.

Não Michel!
Quanto maior a cremalheira é menor o pinhão mais força!
E pelo que vejo é o caso.
Deve de ter alguma explicação!

Tens mais força mas produz menos velocidade! Que faz com que consigas controlar melhor a mota.

Tendo por exemplo a bicicleta, quando tens a cremalheira maior (a de cima) pedalas muito rápido e é fácil de pedalar, mas a velocidade que consegues atingir é baixa. Aqui suponho que seja usada para isso, pois se fosse mais pequena, e dado o binário e potência quase constante a mota dispararia.

Não pode funciónar assim.
Repara, vais ao tube e abres os vídeos dos gajos do free stile e os gajos têm lá cremalheiras gigantescas.
O objectivo é que a mota faça cavalinho com um simples gesto de punho.
Ou seja, não existe progressividade na transmissão mas sim força bruta. Mais ou menos acontece o mesmo nas motas de enduro na transposição de obstáculos. Mandas um golpe de punho e a gaja levanta-se.
Aqui, no caso de uma desportiva a ideia era de que a cremalheira fosse mais pequena para que a velocidade fosse superior.
Estive a pensar e, salvo não seja para potenciar o efeito travão motor é o sistema de regeneração de energia, uma cremalheira tão grande só me faz pensar que a moto teria problemas em arrancar se esta fosse mais pequena.