[carlos-kb]

a grande diferença é o amortecedor ser regulado automaticamente

Mas então isso é o que já existe na actual com o ESA Dynamic, certo?

Na actual GSA tens que regular manualmente consoante o peso que levas na mota e o tipo de terreno.

Ainda há tempos fiz um TD à R1200RS.... e o ESA Dynamic é precisamente isso. A moto ajusta a todo o momento as suspensões em função do tipo de piso, andamento e condução. Ou seja, é algo que já existe.

Dynamic ESA de nova geração

Ok.... então é simplesmente isto.... uma nova geração para o ESA.
O que reforça ainda mais a minha convicção, sabendo dos problemas que a actual geração do ESA deram, quando estreado nas RT.... não sei se me apanhariam como cobaia para testar a uma nova geração.