03-08-2017 às 07:50
Boas.
A não ser que tenhas só aqui vindo dar uma "rapidinha" numa situação de desespero por causa da fissura do cárter, podes sempre dar uma vista de olhos no fórum e perceber como a coisa funciona.
Fica mais fácil a malta falar contigo se te conhecer um pouco melhor. Abres um tópico para te apresentares a ti, e também à tua montada. Já percebemos que se trata de uma CB500 Four (provavelmente toda achanatada se for a da foto do teu perfil). Vais ter uma legião de fãs de café racers/scramblers/bobbers/street fighters e afins a apoiar-te incondicionalmente por aqui... pelo que prepara-te para uma dose de picardia saudável que por aí virá!
Em relação ao problema que colocas e tal como o Nelson respondeu, não me parece que haja grandes dúvidas no que tens de fazer. Sacar fora e soldar ou substituir possivelmente por peça usada adquirida nos sites do costume...
Boa sorte com a reparação, e bem vindo ao vespeiro.
A não ser que tenhas só aqui vindo dar uma "rapidinha" numa situação de desespero por causa da fissura do cárter, podes sempre dar uma vista de olhos no fórum e perceber como a coisa funciona.
Fica mais fácil a malta falar contigo se te conhecer um pouco melhor. Abres um tópico para te apresentares a ti, e também à tua montada. Já percebemos que se trata de uma CB500 Four (provavelmente toda achanatada se for a da foto do teu perfil). Vais ter uma legião de fãs de café racers/scramblers/bobbers/street fighters e afins a apoiar-te incondicionalmente por aqui... pelo que prepara-te para uma dose de picardia saudável que por aí virá!
Em relação ao problema que colocas e tal como o Nelson respondeu, não me parece que haja grandes dúvidas no que tens de fazer. Sacar fora e soldar ou substituir possivelmente por peça usada adquirida nos sites do costume...
Boa sorte com a reparação, e bem vindo ao vespeiro.