[LoneRider]

OK!

No meu histórico tive 3 125, duas com motor 2T e uma XR125.
Uma 125 só é rentável para um uso exclusivamente urbano, trajectos pequenos sem muita carga às costas e à sos.
Tudo o que vai além disso pá, sinceramente, tira a carta.
No mercado existe de tudo, todas elas com acabamentos espertanos e básicos, equipamentos mínimos e mecânicas simples.
Não te vou dizer que não compres uma chinesa, isso é uma opção tua, mas visto que não pretendes nada maior aconselho-te a fazer um investimento em qualidade.
Yamaha, KTM, Honda, Vespa, Peugeot e Suzuki são marcas que tem modelos no mercado que se destacam por cima do resto principalmente a nível de fiabilidade.
Posso-te dizer que a minha XR125 fez enduro, transportou mobílias e sofreu todo tipo de esfrega imagináveis.
Fazia médias na casa dos 3L e, salvo a manutenção necessária, não gastei um tostão.
Se curtes o estilo todo terreno a XR junto com a XR125 são as melhores opções.
São mais caras?
Sem dúvida, mas mesmo sem garantia de fábrica oferecem mais garantias que qualquer outra.
Tudo isto falando a longo prazo.


Queres tirar a carta?
Na escola vais ter contacto com motos de peso e inercias mais de acordo com a realidade e isso permite fazer uma ideia bastante mais completa deste mundo.
Eu aconselho, mesmo com a carta, a começar com uma cilindrada que permita cometer erros e assim ir aprendendo.
Começar com uma 250 dual sport é a melhor coisa que podes fazer, são muito boas para lançar as bases para uma condução mais segura.