[rockwarrior]

Pois, não sei se o filtro é este, mas se não for, são mt parecidos.

LoneRider,
Percebo o que dizes, mas de facto o depósito tem alguma sujidade, parece ser ferrugem. Já tentei limpar mas fica sempre com um resto....o maior problema que pode acontecer é essa ferrugem ir depositar-se nos carburadores e mais tarde vir a dar chatice. Por isso é q pensei em meter um filtro entre o depósito e a bomba, pelo menos para não deixar passar as partículas maiores e como são transparentes dá para ver o nível de sujidade.

Sem querer ser chato, nem estar a dar sempre na mesma tecla.

Lava o deposito com gasolina, quando retiras a gasolina suja do deposito, coa a gasolina para a filtrar e assim a poderes reutilizar. Lava, 2, 3, 4, 5, 6 vezes, ou as vezes que achares necessario.
Porque é que o faria?
Porque é a unica forma mais ou menos eficaz de limpar o deposito. Porque um deposito nunca o vais gatar na totalidade e as impurezas tem tendencia a depositar-se no fundo.
Um filtro é uma boa situação, mas como não sabes que caudal ele vai debitar vai ser mais dificil de afinar a carburação. Se houver impurezas no filtro o trabalho de afinação vai para o galheiro. Vais ter mais trabalho a desmontar a linha de alimentação para limpar o filtro que a lavar um deposito que já tens desmontado.

Quando estiveres a lavar o deposito, a gasolina da lavagem deve ser retirada pela boca de enchimento, assim depressao arrasta as impurezas.
Com a gasolina lá dentro, tapa todas as saidas do deposito, para criar vacuo e arrancar tudo o que não deve ficar lá dentro.
Ao coar a gasolina, isso faz-se muito bem com um pano de flanela e uma vacia velha, para alem de poderes reutilizar a gasolina para uma nova lavagem, vais vendo como esta o pano e assim sabes se sai muita impureza ou não!

Boa sorte!

ok, vou tentar !